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Originariamente inviata da CIKO
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Volevo esprimere un commento che esula da tutte le vostre parole.
Io sono stato personalmente sulla COSTA SERENA e sulla MSC ORCHESTRA.
Due navi dalle dimensioni stratosferiche con oltre 4000 persone solo di turisti!!!
Durante le prove di evaquazione (che si effettuano ogni qualvolta la nave carica piu' del 50% dei passeggeri) ho notato che la gente se ne FOTTE ALLEGRAMENTE delle manovre di sbarco di emergenza preferendo fare filmini o foto di gruppo con i giubbotti di salvataggio senza ascoltare una minima parola di quello che viene detto.
Questo il personale di bordo lo sa e immaginate cosa sarebbe successo se la cosa fosse successa in mare aperto (a prescindere dal danno provocato).
Credo che si sia cercato di preservare il panico nella gente durante il periodo che va dal momento dell'impatto fino alla deriva (ovviamente inutilmente poichè la gente se avesse ascoltato si sarebbe comportata diversamente invece di dire che cio' che veniva loro detto era incapibile)
Invece si parla di soccorsi scadenti e di personale inadeguato all'emergenza.....BALLE!
Ci provasse chiunque a far sbarcare in emergenza 4000 persone riducendo al minimo le perdite....
Comunque al di la di tutto resta impressionante come navi del genere possano fare certe manovre e mi riferisco anche agli attracchi nei porti (per me molti dei quali inadeguati a far attraccare certe navi)
Ovviamente si tratta di errore umano ma sono convinto ancora che queste siano meraviglie galleggianti impossibili da affondare per tecnologia e personale all'altezza della gestione della stessa.
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Quotone stratosferico.....
Solo chi è stato in crociera puo' rendersi conto di cosa accade realmente a bordo....
Io ho visto gente litigare per salire sul pullman delle escursioni!!!!! O gente prendersela con il personale di bordo perche' non trovava le sedie..... per non parlare di cio' che avviene al buffet, con persone che si arringhiano perche' ci sono i soliti che non fanno la fila o altri che accendono discussioni perche' vogliono sedersi vicino al finestrone a guarder fuori ma non trovano posto, o gente che se la prende perche' quello davanti a lui ha preso tutti i muffin quando nel buffet c'erano almeno altri 7 punti dove si potevano trovare le stesse cose!!!..... Immaginate cosa sarebbe potuto succedere se avessero dato immediatamente l'ordine di evaquazione quando la nave, seppur vicina, si trovava ancora ad almeno 150mt dalla costa. Tra tutte le minchiate che ha fatto quel "genio del mare", l'unica intelligente e' stata quella di cercare di far mantenere la calma in modo da potersi avvicinare alla costa per agevolare le operazioni di evaquazione.
Riguardo al fatto che la nave si e' posizionata casualmente in quella posizione e' un'altra ******* pazzesca.
Una nave di quella stazza non se ne va allegramente in giro solo per mezzo delle correnti d'acqua.... I motori si sono spenti al momento dell'impatto ma la nave puo' navigare anche con 6 eliche ausiliarie (solitamente utilizzate per le manovre in porto). La virata di 180° è stata fatta volutamente per fare in modo che la nave, adagiandosu sul fondale, portasse portare in emersione la falda ed evitare cosi di imbarcare ulteriore acqua facendola inevitabilmente affondare.
Purtroppo, come spesso accade in queste circostanze, giornali e telegiornali giocano letteralmente a fare notizia inventandosi la qualunque....e' scandaloso (per non usare termini volgari) ma purtroppo è cosi....Come quella che il comandante voleva rubare la scatola nera.... Ma vi pare che proprio il comandate, primo ufficiale di bordo, atteso a terra da tutte le forze dell'ordine, potesse uscire allegramente dalla nave con una scatola arancio larga almeno 60cm senza che nessuno lo notasse? Ma non scherziamo.... è l'ennesima bufala che ci voglono far credere per enfatizzare (come se non bastasse) l'assurdità di tutto quanto.
Modalità lineare
