paolo scusa se ritorno un secondo .... solo per un chiarimento ... ok , in quel modo spinge molto di più , anche perchè i fori del t risalita e deviazione hanno lo stesso diametro, questo è un modo corretto per avere potenza nella deviazione, con conseguente perdita della risalita causata dalle turbolenze che i fori laterali creano .... non avevo capito che volevi fare in quel modo e che avevi già esperienze a riguardo.... la domanda è: ti conviene modificare la risalita con conseguente perdita di potenza, oppure mettere una piccola pompa da 6 w ? che gestisci come vuoi ? ...forse non sono stato molto chiaro nei messaggi precedenti, ma il mio intento era solo di cercare di ottimizzare i consumi del sistema ... personalemnte se posso mettere una pompa da 20w invece che una da 30 lo faccio senza pensarci 2 volte
...
...
Modalità ibrida
