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parlando ri racing la holins insegna... pero per quel che riguarda le stock (ossia moto con steli e foderi originali) tutto il lavoro lo fanno le cartucce... puoi benissimo montare delle showa ed avere delle cartucce holins (che di sorta le trasformano in holins)... e sopratutto prendete con le pinze i riferimenti della superbike che con le moto di serie non hanno in comune neanche il tappino delle valvole...
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in più bisogna sempre avere il riscontro sulle realta perche anche le specifiche tecniche sono da prendere con le pinze... ad esempio quando è uscita l'R1 09 sulla carta doveva essere la moto dell'anno... invece nella realta è stata una bocchinana atomica... o la kawasaki che doveva avere 200CV e alla fine a conti fatti ne aveva più di 20 in meno..
Ultima modifica di leops; 10-11-2011 alle ore 19:34.
Motivo: Unione post automatica
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Modalità ibrida
