Mai fatto nulla del genere, filtro eheim da 3 anni, e mai una perdita.
Ma questo fantomatico olio dove dovrebbe essere messo? Sulla guarnizione della testata (sembra che scrivo su un forum di motori

)? Serve per non farla tipo, seccare e crepare? Oppure va messa anche nell'alberino della girante in modo che tutto giri in assenza di frizione? (continuano a sembrare domande in stile top gear..)