[al404]

ok l'olio funzionava con le vecchie disel, sta di fatto che ci sarebbe volendo un modo per cercare una via per una fonte rinnovabile.... se non si cerca è probabile che si voglia far pagare caro il petrolio

[Nightsky]

ieri alla TSI hanno detto che il petrolio sta finendo.
hanno imbrogliato sui dati. nn ne hanno cosi ancora tanto come vogliono farci credere.

il mese scorso la benzina verde costava 1,55 (in franchi eh) , 2 giorni fa 1,65, oggi 1,71.
tra un po' saranno 2fr al litro! sarà quasi impossibile girare in auto, e sicuramente alzeranno ancora il prezzo sui bus (bella pubblicità x nn far prendere l'auto eh?,anche i treni costano un casino in svizzera...)

ma se il petrolio finisce davvero? cosa ne facciamo delle auto prodotte e in produzione? ora che cambiamo tutti il motore alla nostra,ne passano di anni.....
e gli aerei? e le gare di moto e F1?

hanno detto anche che il Brasile sta facendo un nuovo carburante alternativo, con la canna da zucchero, costa pochissimo, ma x farlo devono bruciare i campi e la manodopera è strausata a basso costo a rischio altissimo di malattie.
(in giugno arriverà questo carburante anche a Winterthur....)
http://newton.corriere.it/PrimoPiano...zucchero.shtml

è ora che si muovano (e lascino!) creare motore che possano andare a qualsiasi cosa d'altro nn sia petrolio........

-.-

[DECASEI]

Secondo me il futuro sarà l'idrogeno e anche il metano .... due fonti inesauribili.
Ma ci sono troppi interessi economici per far si che si possano utilizzare a favore del petrolio.

[al404]

in che sensa sta finendo? dove è stato detto al telegiornale?

il problema è che anche volendo da quel che so il metano/gpl non si può metter sul disel

[Albe]

be, ank'io ho sentito ke sta finendo come ha detto blu lady. ma sta finendo significa ke le makkine se lo prendono in quel posto e per un buon decennio ce ne saranno ancora x aeriei e grandi mezzi di trasporto (navi, ecc)

[Mel]

Originariamente inviata da al404

in che sensa sta finendo? dove è stato detto al telegiornale? il problema è che anche volendo da quel che so il metano/gpl non si può metter sul disel

No, infatti. Ci vuole la candela.

Il motore diesel per molti versi è un'arma a doppio taglio.

Inoltre il metano è stato incentivato un casino in questi ultimi 4-5 anni. Non vi siete accorti dell'uscita delle varie FIAT, Opel, Volvo etc già a metano all'uscita dalla fabbrica?

I distributori del metano sono comunque sempre mezzi vuoti. Se non c'è richiesta farne più di tanti non serve nemmeno.
Ultimamente (negli ultimi 18 mesi) ogni tanto giusto all'ora di punta ti può capitare di fare 2min di coda al distributore. E' buon segno. E si cominciano a vedere, come dicevo, distributori nuovi. In molte autostrade sono già pronti e costruiti, negli Autogrill, ma devono ancora entrare in funzione.

E comunque il "metanautista" è una cosa utilissima. C'è scritto non solo dove si trovano i distributori, ma anche come raggiungerli uscendo dall'autostrada. In tutta Italia. E i metani sono sempre a ridosso del casello. E' molto raro dover fare più di 1km per trovarli.

[Heros]

Quote:

Secondo me il futuro sarà l'idrogeno e anche il metano .... due fonti inesauribili. Ma ci sono troppi interessi economici per far si che si possano utilizzare a favore del petrolio.

e cio ci portera'
all'autodistruzione!

[giangi1970]

La verita' e' che,come in molte altre cose,le societa' fanno cartello e aumentano i prezzi a loro piacimento.La colpa e' anche un po' nostra:
Quanti di noi prendono i mezzi per andare al lavoro.
Quanti si fanno 1 Km in macchina invece di fare la spesa a piedi o in bicicletta,o ancora meglio nel negozio sotto casa.
Io sono dell'idea che solo riducendo i consumi di benzina per molto tempo i prezzi si potranno abbassare.
In fondo,anche se assurdo,anche le compagnie petrolifere,e i fornitori di energia in genere,seguono la regola che piu' c'e' richiesta di prodotto piu' alzano i prezzi.
Dico assurdo perche',in teoria,piu' c'e' richiesta di un prodotto piu' lo stesso dovrebbe calare visto che c'e' il guadagno sulla quantita' e l'abbattimenti dei costi di produzione.Ma si sa' sono due le cose che fanno girare il mondo:
i soldi e il potere e ormai sono la stessa cosa.
Ormai per il 90% delle auto costruite il fatto di essere benzina o diesel e' pura moda,mi spiego meglio.
Poco tempo fa' una rivista di auto ha fatto una ricerca di quanti km bisognava percorrere per ammortizzare il prezzo di differenza tra auto nuove,benzina e diesel,della stessa casa con lo stesso allestimento(per chi non se ne' forse accorto le auto diesel costano dai 3.000 agli 8.000 euro di differenza rispetto allo stesso modello benzina)ed era risultato che ,a volte.i km da fare superavano i 100.000 km.
Ma allora dove sta' il risparmio del diesel,non certo nelle nostre tasche....

P.s. MIIIIIIIIII come sono logorroico