[dony3000]

ciao supercicci grazie della risposta..lo sò che è pieno di post ma..nessuno che parla del mio ups ;)

scusa ma..hai scritto:
"Le batterie sono tutte uguali (al piombo) quelle d'auto se scaricate completamente dopo due volte si buttano, quelle ermetiche dopo 3 quelle di stazionamento dopo 4 quindi inutile spendere cifre assurde."
e subito sotto "verificare periodicamente la capacità di scarica dell'ups"..quindi uno fa 2 prove e butta la batteria?

[Supercicci]

Originariamente inviata da dony3000

ciao supercicci grazie della risposta..lo sò che è pieno di post ma..nessuno che parla del mio ups ;) scusa ma..hai scritto: "Le batterie sono tutte uguali (al piombo) quelle d'auto se scaricate completamente dopo due volte si buttano, quelle ermetiche dopo 3 quelle di stazionamento dopo 4 quindi inutile spendere cifre assurde." e subito sotto "verificare periodicamente la capacità di scarica dell'ups"..quindi uno fa 2 prove e butta la batteria?

Ho detto scaricate completamente significa scendere sotto i 2v a cella (per 12v le celle sono 6), questo test è semplice con l'UPS, perchè basta cronometrare il tempo per cui l'ups funziona, ad un certo punto si ferma perchè la tensione della batteria è scesa al punto di rischio di solfatazione.
Mai successo di rimanere con le luci accese dell'auto e magari la mattina dopo la macchina non parte? Ecco fallo due volte e butti la batteria.
Quanto sopra non succede con l'ups perchè sospende la richiesta di e+nergia quando si accorge che la batteria è al limite.

Comunque gli ups da pc non vanno bene per carichi induttivi (mi sembrava di averlo già detto)