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Io dico, ma spero di aver torto, che si è ovalizzato il magnete e il rotore interno.
Lo scopri subito cambiando tutto il kit girante e alberino, se non risolvi, vuol dire che si è ovalizzata la sede del motore, basta pochissimo perchè il campo magnetico sia discotinuo e il gruppo giri a pene di segugio.
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Modalità ibrida
