Dunque, facciamo un po' di chiarezza..
La legge dice che possono essere oscurati i vetri dell'assale posteriore (quindi quelli dietro e lunotto) della percentuale che si vuole (anche al 100%) purchè non sia a specchio. Assolutamente vietato oscurare (anche lievemente) i vetri dell'assale anteriore.. non parliamo poi del parabrezza!!
Se vuoi mettere i vetri oscurati omologati per la tua macchina, lo puoi fare solo per i posteriori. Nel senso che nessuna casa automobilistica ha a listino i vetri anteriori osurati.
Il mio consiglio? Lascia perdere i vetri oscurati (o privacy come li chiamano nei listini), ma vai di pellicole. La pellicola ti offre innumerevoli vantaggi che il vetro privacy non ti offre.
Per esempio:
- le pellicole sono più economiche dei vetri;
- quando ti stufi, le rimuovi facilmente senza dover cambiare nuovamente il vetro;
- proteggono dagli UV in maniera nettamente maggiore dei vetri privacy;
- in caso di incidente, il vetro privacy scoppia com un normale vetro, mentre quelli pellicolati reagiscono come il parabrezza (i frammenti restano incollati alla pellicola);
- i privacy esistono di una sola gradazione.. le pellicole esistono dalla gradazione neutra (usate solo per la protezione UV e per gli incidenti) al 100%.
E ora vediamo l'altro quesito più noioso: oscurare gli anteriori?
La legge lo vieta! E questo non si discute.
Personalmente ho avuto una macchina con pellicole anteriori al 30% e una macchina con pellicola al 60% (sempre all'anteriore.. il posteriore lo faccio a 90-100%).
Nessuno mi ha mai contestato nulla. Se mi fermano abbasso i finestrini prima di fermarmi al posto di blocco... e poi forse ho trovato FDO non pignole.. quindi va anche a fortuna.
Sugli anteriori non andrei oltre il 60%...
Sul parabrezza, no.. non le mettere!! Nessuno poliziotto o vigile chiuderebbe un occhio per il parabrezza!!!
Il rischio di contestazione pellicole anteriori è una revisione forzata del veicolo.
E infine, vai solo da personale competente che usa pellicole omologate (ti devono rilasciare l'omologazione del lavoro fatto).
L'omologazione la rilasciano solo per i posteriori. Per gli anteriori ti fanno il lavoro, ma ovviamente non si assumono responsabilità!
Modalità ibrida
