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Vecchio 08-05-2015, 07:29   #71
damiano70
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Chiedo scusa, non voglio essere offensivo per nessuno, questa e' una mia esperienza personale che sicuramente non e' quella di tutti, come dici sono proprio punti di vista.
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Vecchio 08-05-2015, 12:36   #72
Andrea_99
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Ragazzi non esagerate, chi prende uno scooter tipo T max, lo prende di sicuro per comodita' o perche' ci va' a lavoro. Se poi qualcuno lo chiama moto, e' semplicemente perche' vede come moto tutte le due ruote e qualsiasi cosa superi i 100 orari. La passione e' una cosa, la praticita' un altra. Una vespa puo' essere migliore di una stradale e viceversa,...dipende dagli usi,...e' ridicolo anche chi gira su mostri da pista in citta'.
Sicuramente puo essere più comodo lo scooter però non mi venite a dire ho una moto e poi vi presentate con il T-Max perché vi taglio subito le gambe ovviamente non sto offendendo nessuno
P.S un 1000 non è' mai ridicolo
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Se un giorno la velocità mi ucciderà, non piangete.Perche' io sorriderò
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Vecchio 08-05-2015, 13:59   #73
vikyqua
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E' la tipologia di due ruote, ogni una e' studiata per un uso quasi specifico. Se sei amante della velocita' e delle gare in pista, ok stradale.
Se ti piacciono i lunghi viaggi, turistica, se ti muovi in cotta' scooter etc.
Altrimenti si e' cogliotes. Non perche' non si possono usare stradali in citta' o scooter per lunghi viaggi,....ma se ti devi stressare nel traffico o su strade poco "sane", meglio una zxr1200 o un majestic??
Poi sul fatto che non sia moto uno scooter, sono daccordo! Comunque, giusto per non fare la parte di quello che parla senza cognizione, a 17 anni avevo una NSR125 modificata a 180cc. E dai 20 ai 24 ho avuto una zxr400 prima serie che ho usato diverse volte in pista a cellole e sarno,....grande ciclistica. Ora sto' valutando l'acquisto di una XR600 d'epoca.
__________________
.....qualcosa su di me: http://www.acquaportal.it/_archivio/...rvista0515.asp
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Vecchio 08-05-2015, 22:31   #74
ACE65
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..e' ridicolo anche chi gira su mostri da pista in citta'.
Be adesso non esageriamo

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Vecchio 08-05-2015, 22:35   #75
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..e' ridicolo anche chi gira su mostri da pista in citta'.
be adesso non esageriamo

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Vecchio 08-05-2015, 23:40   #76
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a 17 anni avevo una NSR125 modificata a 180cc.
Nulla in confronto alla mia aprilia rs pari cilindrata :D

Se ho scritto castronate non è colpa mia, ma della tastiera swipe e di Taptalk (MI-2S)
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Vecchio 08-05-2015, 23:53   #77
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La mia arrivava a stento a 190 da modificata,...eheheh,..altri tempi.
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Vecchio 09-05-2015, 00:32   #78
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Bhe I 125 di oggi, anche prendendo un 2 tempi e togliendo tutti i limitatori se li scordano i 30cv ed oltre dei miei tempi (che forse sono anche i tuoi??).
Il primo 125 di mio fratello è stato un 4 tempi (non so cosa) motard. Con il ciao doppio corpo gli davo via in ripresa :) :) :)

Se ho scritto castronate non è colpa mia, ma della tastiera swipe e di Taptalk (MI-2)
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Vecchio 09-05-2015, 01:18   #79
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Qualcuno qui parla della mia bambina...io ho un rs 125 del 2012 l'ho ripotenziata e l'ho portata Max a 175 invece appena uscita dalla fabbrica deporenziata faceva 130 più o meno
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Vecchio 09-05-2015, 01:23   #80
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La mia manco più mi ricordo di che anno era, quella bimba con la scritta rs nera e viola sulle carene....
Era della serie che in una stagione ti si rompeva la valvola di scarico almeno 3 volte.... A ne (fortunatamente non Casualmente) si è sempre rotta aperta....

Se ho scritto castronate non è colpa mia, ma della tastiera swipe e di Taptalk (MI-2)
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