vento76, non sarà da 2000 ma una F4 750 con 7000 la trovi usata...
Prendi un monster usato da 2000 euro... poi se ne riparla... come minimo ci lasci al volo altri mlle euro per rifargli le cinghie, sperando che tutto fili liscio eh...
Mi fai il paragone con gli acquari... a me sembra di consigliargli un "berlinese" efficente, partire con un percolatore solo perchè costa meno ormai si sà a cosa porta...
Con questo non dico che un Monster non diverta, ci mancherebbe... è forse la moto più divertente per i passi di montagna sullo stretto (angolo di piega limitato a parte)...
Ma di certo non consiglio ad un amico (amico che non ha mai guidato una moto...) di farsi il monster per divertirsi su qualche passo... è come dirgli, vai e divertiti nei posti più pericolosi che possano esserci, correndo seri rischi al minimo errore o colpo di sfortuna...
Boh, avrò la mente contorta io o la vedrò in maniera diversa per tanti motivi... sarà che sbatto il culo in terra praticamente da quando sono nato, che uso il cambio da prima di imparare a leggere e scrivere, che ho iniziato a frequentare le piste e le competizioni da prima di avere il mio primo scooterino... per me è naturale consigliare prima di tutto una moto veramente prestante, attenzione però, non di motore ma anche e sopratutto di telaio, sospensioni e freni, proprio perchè dà sicurezza e ti concede margini ampi...
Insomma, affronta una curva ad 80km/h su un Monster, poi fai la stessa curva con un 998: con quela moto guidi meglio? Quale ti trasmette meglio cosa succede sotto di te? Con quale ti senti più sicuro? Con quale hai più margini di errore?
Allora, perchè devo consigliargli un monster se con 998 si diverte mille volte di più, rischia molto meno ed impara con una moto che trasmette sicurezza?
E questo è vero a tutti i livelli, sia che la curva sia da 80, da 40, o da 180 km orari...
Certo, se la moto la vuol fare per andare da casa al negozio và bene pure una zundapp o la Ural, ma visto che la moto la prende per sfizio...