[Rama]

Una "specialina" anche io... un VTR 1000 da pista da 140kg... taaaanto carbonio, taaaanto magnesio, taaaanta bella roba...

[Rive Gauche]

Rama,
i materiali promettono bene. Io ho usato molto alluminio.
Anche il motore non è male. Ne ho usato una in pista una volta... un missile. Forse un po' "impacciata", ma se la porti a 140 kg....
La migliore che ho usato in pista è stata la 636 che avevo un paio d'anni fà... un vero bolide, anche molto ma molto maneggievole.
Però per la strada (o meglio le strade intorno alla mia città) meglio di un motard non c'è nulla.......

[pepa_90]

Rive Gauche, mah........la monster non è che piaccia tantissimo...preferisco le carenate supersportive...

[Rive Gauche]

pepa_90,
.... ma non te l'ho suggerita io la Monster. A me non è mai piaciuta, infatti ho avuto il Ninja......

[pepa_90]

Rive Gauche, ahhhhhh....beh me ne piacciono un sacco di moto in generale eh, non c'è solo la ninja, c'è anche la R1, la R6 (quella che mi piace di più oltre alla ninja), la suzuki 600, la ducati 848....eeee cià voja...mi sa che una bella bicicletta sarebbe meglio

[Rama]

A me basta che non sia Ducati..... se non prendi una RS non sono neanche presentabili in un kartodromo...

Rive Gauche, la mia non è la SP, anche se alla fine esteticamente è identica... il motore però deriva dalla VTR, ma dalla F, che è quella scarenata...
Adesso stò aspettando la forcella... e qui mi aspetta un ennesimo gran lavoro, visto che per fare il trapianto dovrò tornire un nuovo cannotto di sterzo per adattare forcella e piastre su questo telaio... nell'attesa cmq ho già fresato le piastre per le pinze dei freni... niente roba radiale, per la misura dei dischi freno che ho non ho trovato nulla di adatto, ma anche l'impianto frenante non verrà niente male...
Non pensavo fosse così bello tirarsi su una "special"... mi stò divertendo come un porco...

[pepa_90]

Rama, ok allora o R6, o ducati 848 o cbr 600. se qualcuno sa dirmi qual'è il migliore....sulle schede tecniche è un casino, perchè una è più potente ma più pesante etc etc. sono tutte e tre piccole, ottima cosa.
voi quale preferite????

[Rama]

pepa_90, sai che a me non ne và veramente a genio neanche una?
Sono per un altra categoria di moto, o forse sarebbe meglio dire un'altra generazione di moto... queste sono tutte le "nipoti" delle vere R6 o CBR, però estremamente "facilizzate" per poter andar forte... Con le 600 è meno evidente che con le "signore" (le mille...), ma per chi le ha guidate la differenza è palpabile...
Le 600 ad ogni modo sono sempre state relativamente facili da portare, secondo me poco adrenaliniche, poco "sanguigne" da portare, in poche parole... meno emozionanti... e ad ogno modo con le 600 quasi chiunque riesce ad andare forte e trovare il proprio limite... è un "percorso" di crescita motociclistica che a me piace poco, perchè vai forte, fai discreti tempi, ma in realtà non sai guidare e non hai tecnica.
Preferisco imparare sulle minimoto, poi sulle 125, e a quel punto portare un 4 tempi "vero" dopo aver affinato e maturato la guida e la tecnica in pista... oggi come oggi invece la prima moto che uno fà è il 600 e tutti vanno forte perchè c'è tanto motore in poco peso, con tantissima maneggevolezza e guidabilità che ti fanno credere di essere un manico perchè vai subito forte... ma per imparare non ti mettono mai alla prova, a meno di scendere veramente su tempi da campionato...
Smettendo di filosofeggiare e di divagare... ... ad ogni modo per me la Kawa e la Suzuki sono le più adatte... Honda non mi piace perchè è l'esasperazione della moto facile per tutti... Yamaha è il contrario, arrivi fino a un certo punto ma poi ti mette più alla frusta per limare gli ultimi decimi, Ducati... soldi buttati... vanno poco i 1000, le cilindrate inferiori non mi trasmettono la minima emozione, e non hanno nemmeno più quel vantaggio in termini di ciclistica che potevano vantare nel passato... per la pista tocca accendere un mutuo per avere un minimo di soddsfazione con un pompone... Aprilia già è molto diversa, ma non fanno cilindrate supersport... Poi per la strada van tutte bene, e uno può scegliere quella che gli piace di più...
Io come ti ho detto, dovessi scegliere, o Kawa o Suzu... gran telai, avantreni piantati, motori vigorosi... hanno le basi migliori per divertire e divertirsi secondo me...
Anche se qualunque cosa scegli, al giorno d'oggi, è una buona scelta...

[EA]

Originariamente inviata da pepa_90

vooooi che sapete tutto, per mettere su strada un KTM 250 SX [ e con mettere su strada intendo fanali (quelli tipici rotondi e piccoli della ktm), frecce, targa, gomme senza tacchetti anche perchè alla prima frenata diventano lisce] si devono montare gli aggeggi nominati tra le parentesi e poi??? dove dovrei portarla per farla mettere su strada??? grazie in anticipo ciao ciao

se hai una sx non ci fai niente,
se è una EXC prima del 2002 dovrebbe avere nel libretto la doppia omologazione,
altrimenti se l'EXC è più giovane di un 2002 potresti chiedere la conformità ad un concessionario che deve richiederla alla casa madre.
di solito ti dicono che non è possibile xchè farlo è una scocciatura.
sono professionalmente nel settore!!!
vedi avatar!!!
se hai bisogno di consigli, ad un aquarifilo non dico mai di no!!!

[Rive Gauche]

Rama,

Quote:

Non pensavo fosse così bello tirarsi su una "special"... mi stò divertendo come un porco...

... infatti io ci sguazzavo come un facocero in una pozza di fango!!!!
Ammetto che sia stato un parto durato più di 2 anni e mezzo, però alla fine cavalchi qualcosa di unico, che hai solo tu....
Poi... più la sfida è difficile, maggiori sono le soddisfazioni a lavoro ultimato.
Ieri ho acceso il motore della mia, giusto per farlo girare un pochino. Mamma mia che botti!!!!! -05 -05 -05
Credo che mia moglie dovrà riabituarsi a ricevere qualche multa.....