Finalmente... - Pagina 10 - AcquaPortal Forum Acquario Dolce e Acquario Marino

AcquaPazza · 20-01-2009, 23:42

Bhe ogni tanto le lenti van cambiate... la montatura è sempre la stessa...

Son calata un pochino purtroppo..e siccome ho l'obbligo delle lenti..era pure d'obbligo far na revisione ai miei occhietti

Lo so che mi volete bene.. però siete antipatici lo stesso

Per quanto riguarda i km fatti dal mio catorcetto.. penso che la rimetterò in strada anche io... qui già parlano di.. "allora quest'estate andiamo a ferrara!?!?!?" -05 dissuadete mia madre...per favore... devo fare un leasing solo per la benzina!!!

AcquaPazza · 20-01-2009, 23:42

Bhe ogni tanto le lenti van cambiate... la montatura è sempre la stessa...

Son calata un pochino purtroppo..e siccome ho l'obbligo delle lenti..era pure d'obbligo far na revisione ai miei occhietti

Lo so che mi volete bene.. però siete antipatici lo stesso

Per quanto riguarda i km fatti dal mio catorcetto.. penso che la rimetterò in strada anche io... qui già parlano di.. "allora quest'estate andiamo a ferrara!?!?!?" -05 dissuadete mia madre...per favore... devo fare un leasing solo per la benzina!!!

zietto · 20-01-2009, 23:45

Originariamente inviata da |GIAK|

praticamente 3 e 4 le entro spingendo soltanto la leva del cambio avanti o indietro... per esempio, passando dalla 5 alla 4 tiro indietro il cambio (senza foga) e da solo si mette in 4, visto che disinnestando la 5 si mette da solo in folle e quindi poi tirando ancora indietro vado in 4... ecc... diciamo che questo con il giusto metodo, ti permete anche un cambio più veloce...

|GIAK|, questo lo puoi fare con tutte le marce. Con 1 e 2 è più difficile perchè sono marce ridotte, ma si fa anche con quelle. Se vuoi passare dalla 1 alla 2 senza frizione devi sentire i giri del motore, più o meno tutte le marce le alzi agli stessi giri, ma 1 e 2 devi essere più preciso sennò gratta. Non scalare MAI da 2 a 1 sennò butti il cambio

zietto · 20-01-2009, 23:45

Originariamente inviata da |GIAK|

praticamente 3 e 4 le entro spingendo soltanto la leva del cambio avanti o indietro... per esempio, passando dalla 5 alla 4 tiro indietro il cambio (senza foga) e da solo si mette in 4, visto che disinnestando la 5 si mette da solo in folle e quindi poi tirando ancora indietro vado in 4... ecc... diciamo che questo con il giusto metodo, ti permete anche un cambio più veloce...

|GIAK|, questo lo puoi fare con tutte le marce. Con 1 e 2 è più difficile perchè sono marce ridotte, ma si fa anche con quelle. Se vuoi passare dalla 1 alla 2 senza frizione devi sentire i giri del motore, più o meno tutte le marce le alzi agli stessi giri, ma 1 e 2 devi essere più preciso sennò gratta. Non scalare MAI da 2 a 1 sennò butti il cambio

Mr. Hyde · 20-01-2009, 23:48

ma poi è impossibile scalare da 2 a 1! se non è ferma la macchina la marcia non entra nemmeno...

Mr. Hyde · 20-01-2009, 23:48

ma poi è impossibile scalare da 2 a 1! se non è ferma la macchina la marcia non entra nemmeno...

Misato88 · 21-01-2009, 00:24

perchè Mr. Hyde, ? io per fare la curva per salire su da casa mia (a seconda da che parte di strada arrivo..) devo rallentare molto, senza fermarmi, e mettere la 1 perchè se no la macchina si spegne..e non sono io che non sono in grado è proprio la curva che è orribile.

Misato88 · 21-01-2009, 00:24

perchè Mr. Hyde, ? io per fare la curva per salire su da casa mia (a seconda da che parte di strada arrivo..) devo rallentare molto, senza fermarmi, e mettere la 1 perchè se no la macchina si spegne..e non sono io che non sono in grado è proprio la curva che è orribile.