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consumo, prevalenza, portata sono concetti separati tra loro.
in linea generale un maggior consumo dipende da una bobina più "spinta" cioè con un minor numero di spire.
solitamente ad avvolgimenti dimensionalmente uguali si applicano meno spire e quindi si "spinge " la bobina quando si vuole aumentare la potenza ( coppia ) e di conseguenza la portata.
la contropartita è una bobina che si scalda di più, quindi subisce un logoramento termico maggiore.
la portata è data da molteplici fattori uno dei quali la velocità di rotazione del rotore ( girante) trattandosi però di motori monofase a poli spezzati la velocità massima che possono raggiungere è di 3200 rpm anche se 2800 son già una bella cosa.
direi che il connubio migliore è avere una motore "GROSSO" con una bobina "FREDDA"
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Modalità ibrida
