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Originariamente inviata da GreenPeace
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erg (valvola di ritorno o come cavolo si chiama )
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EGR!
E' la valvola che funziona fino ad un certo numero di giri del motore. Il suo scopo è quello di riprendere una parte di gas combusti e li ributta nell'aspirazione del motore insieme all'aria pulita.
Funziona dal minimo fino a circa 2.500 giri/min del motore.
Al di sopra di tale soglia, la centralina la chiude e il motore aspirerà solo aria pulita carica di ossigeno per avere più potenza. Può succedere che a lungo andare la valvola si sporchi e da qui inizi a funzionare male o a non funzionare proprio. In questi casi può succedere che l'auto non riesca a salire di giri, non vada oltre una certa velocità, strappi leggermente e magari che faccia anche grosse fumate nere.
Il mio consiglio è quello di chiudere questa valvola!
Chiudendo questa valvola..
Pregi: tanti problemi in meno, aspirazione sempre pulita, più brillantezza ai bassi regimi.
Difetti: si allungano i tempi per portare in temperatura il motore, l'auto inquina leggermente in più (ma è tutto da vedere).
Modalità elencata
