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praticamente 3 e 4 le entro spingendo soltanto la leva del cambio avanti o indietro... per esempio, passando dalla 5 alla 4 tiro indietro il cambio (senza foga) e da solo si mette in 4, visto che disinnestando la 5 si mette da solo in folle e quindi poi tirando ancora indietro vado in 4... ecc... diciamo che questo con il giusto metodo, ti permete anche un cambio più veloce...
|GIAK|, questo lo puoi fare con tutte le marce. Con 1 e 2 è più difficile perchè sono marce ridotte, ma si fa anche con quelle. Se vuoi passare dalla 1 alla 2 senza frizione devi sentire i giri del motore, più o meno tutte le marce le alzi agli stessi giri, ma 1 e 2 devi essere più preciso sennò gratta. Non scalare MAI da 2 a 1 sennò butti il cambio
Modalità ibrida
