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Bè, per i leasing avviene nello stesso modo.
Le autorità mandano la multa alla ditta proprietaria dell'auto, la quale lo manda alla ditta|persona che noleggia l'auto e a quel punto si aspetta una risposta.Se questa non avviene comunica comunque alle autorità i dati del noleggio e le autorità mandano a sua volta la multa alla ditta che dovrà dire chi guidava in base all'assegnazione dell'auto.
Bè, per i leasing avviene nello stesso modo.
Le autorità mandano la multa alla ditta proprietaria dell'auto, la quale lo manda alla ditta|persona che noleggia l'auto e a quel punto si aspetta una risposta.Se questa non avviene comunica comunque alle autorità i dati del noleggio e le autorità mandano a sua volta la multa alla ditta che dovrà dire chi guidava in base all'assegnazione dell'auto.
E li' sbagliano perche' per il codice della strada i leasing e le societa' di noleggio non sono imoutabili di nulla e quindi neanche destinatari del verbale.....si dovrebbe chiedere prima chi ha la macchina in leasing o a noleggio e poi mandare il verbale a quest'ultimi....alla fine il risultato e' lo stesso ma la procedura corretta e' quella che ho indicato (non lo dico per fare il sapientino ma lavoro nel settore forze dell'ordine)
ma guardate che non stiamo mica negli anni '50, i computer ci sono e per un'infrastruttura come quella dei tutor la media, se vogliono, te la fanno anche ogni 100 metri.
l'anno scorso hanno trasmesso proprio un reportage sui Tutor in italia e fecero vedere il centro dove gestiscono i tutor stessi, l'ufficiale spiegò e fece vedere che la media viene calcolata sempre, ogni auto che passava veniva controllata in automatico, se eccedeva la velocità in automatico veniva controllata la targa con la motorizzazione, addirittura anche nel caso di una targa contraffatta o poco leggibile il calcolatore riuscita a "ricostruirla" e trovare il modello corretto e quindi anche il proprietario.
inoltre fece vedere che è inutile rallentare o cambiare corsia ( passare in mezzo ) o anche solo passare sulla corsia di emergenza, perchè la carreggiata è completamente controllata.
il problema è che non tutti i tutor sono attivi, così come non tutti gli autovelox che si trovano in autostrada sono attivi, per questo molte volte non si riceve la multa.
l'anno scorso hanno trasmesso proprio un reportage sui Tutor in italia e fecero vedere il centro dove gestiscono i tutor stessi, l'ufficiale spiegò e fece vedere che la media viene calcolata sempre, ogni auto che passava veniva controllata in automatico, se eccedeva la velocità in automatico veniva controllata la targa con la motorizzazione, addirittura anche nel caso di una targa contraffatta o poco leggibile il calcolatore riuscita a "ricostruirla" e trovare il modello corretto e quindi anche il proprietario.
inoltre fece vedere che è inutile rallentare o cambiare corsia ( passare in mezzo ) o anche solo passare sulla corsia di emergenza, perchè la carreggiata è completamente controllata.
il problema è che non tutti i tutor sono attivi, così come non tutti gli autovelox che si trovano in autostrada sono attivi, per questo molte volte non si riceve la multa.
Esatto. Non li tengono attivi 24 ore su 24.
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Primum facere, deinde philosophari
La follia è come la gravità: basta solo una piccola spinta
l'anno scorso hanno trasmesso proprio un reportage sui Tutor in italia e fecero vedere il centro dove gestiscono i tutor stessi, l'ufficiale spiegò e fece vedere che la media viene calcolata sempre, ogni auto che passava veniva controllata in automatico, se eccedeva la velocità in automatico veniva controllata la targa con la motorizzazione, addirittura anche nel caso di una targa contraffatta o poco leggibile il calcolatore riuscita a "ricostruirla" e trovare il modello corretto e quindi anche il proprietario.
inoltre fece vedere che è inutile rallentare o cambiare corsia ( passare in mezzo ) o anche solo passare sulla corsia di emergenza, perchè la carreggiata è completamente controllata.
il problema è che non tutti i tutor sono attivi, così come non tutti gli autovelox che si trovano in autostrada sono attivi, per questo molte volte non si riceve la multa.
Ricordo bene il servizio che mandò striscia la notizia se non ricordo male. Per questo penso che Ace abbia torto e che il tutor lavori proprio sulla velocità media e non sul singolo passaggio sotto la fotocellula...
l'anno scorso hanno trasmesso proprio un reportage sui Tutor in italia e fecero vedere il centro dove gestiscono i tutor stessi, l'ufficiale spiegò e fece vedere che la media viene calcolata sempre, ogni auto che passava veniva controllata in automatico, se eccedeva la velocità in automatico veniva controllata la targa con la motorizzazione, addirittura anche nel caso di una targa contraffatta o poco leggibile il calcolatore riuscita a "ricostruirla" e trovare il modello corretto e quindi anche il proprietario.
inoltre fece vedere che è inutile rallentare o cambiare corsia ( passare in mezzo ) o anche solo passare sulla corsia di emergenza, perchè la carreggiata è completamente controllata.
il problema è che non tutti i tutor sono attivi, così come non tutti gli autovelox che si trovano in autostrada sono attivi, per questo molte volte non si riceve la multa.
Ricordo bene il servizio che mandò striscia la notizia se non ricordo male. Per questo penso che Ace abbia torto e che il tutor lavori proprio sulla velocità media e non sul singolo passaggio sotto la fotocellula...
quello che ho visto io era sulle rai credo..... sicuramente non striscia la notizia.
l'anno scorso hanno trasmesso proprio un reportage sui Tutor in italia e fecero vedere il centro dove gestiscono i tutor stessi, l'ufficiale spiegò e fece vedere che la media viene calcolata sempre, ogni auto che passava veniva controllata in automatico, se eccedeva la velocità in automatico veniva controllata la targa con la motorizzazione, addirittura anche nel caso di una targa contraffatta o poco leggibile il calcolatore riuscita a "ricostruirla" e trovare il modello corretto e quindi anche il proprietario.
inoltre fece vedere che è inutile rallentare o cambiare corsia ( passare in mezzo ) o anche solo passare sulla corsia di emergenza, perchè la carreggiata è completamente controllata.
il problema è che non tutti i tutor sono attivi, così come non tutti gli autovelox che si trovano in autostrada sono attivi, per questo molte volte non si riceve la multa.
Ricordo bene il servizio che mandò striscia la notizia se non ricordo male. Per questo penso che Ace abbia torto e che il tutor lavori proprio sulla velocità media e non sul singolo passaggio sotto la fotocellula...
io invece concordo con Ace.
se passi sotto al primo dei due tutor di rilevazione ad una velocità sotto il limite l'auto viene scartata immediatamente.
se passi sopra il limite il secondo ti attende al varco...ammesso e non concesso che sia attivo.
detto questo per quanto riguarda il servizio tv di certo l'ufficiale non poteva far vedere e dire che se una macchina passava sotto il primo tutor nel limite concesso poi nel tratto successivo poteva scatenare l'inferno!!!
a me chi di dovere ha detto che funziona in questo modo,io faccio sempre così e di multe per eccesso di velocità con il tutor pur facendo circa 25000 km di autostrada all'anno non ne ho prese..poi magari è solo fortuna!!
Modalità ibrida
