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Quoto Luca89, l' SX è la versione cross non targabile (ad ogni modo devi sentire in KTM perchè alcuni modelli possono diventare ENDURO... ma solo alcuni già omologati enduro possono essere trasformati in motard...)
A mio avviso un 250 2 tempi non ha senso come motard, o molto poco... come minimo vai sui 400 4 tempi, e se lo vuoi sfruttare come motard è imprescindibile il fatto di mettere in subito in conto anche una frizione antisaltellamento... che sono altri 800 eurozzi minimo...
Una bella via di mezzo la offre la Beta, che monta il potente mono KTM e con 800€ ti dà il kit motard completo.... e hai sempre doppia omologazione, enduro e motard...
Rama, lo vorrei anche io il 400 cc, il problema è che quando fai la patente A, avendo 18 anni e non 21 posso guidare fino a 250 di cilindrata....da quello che ho capito io, e ti si sblocca dopo 2 anni diventando automaticamente la A giusta (ho capito bene che si sblocca automaticamente o devo fare altri esami???? )
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....io lo so cos'è quello.....è un moto....moto...motoschifo......
pepa_90, io ti consiglio di aspettare i 21, e prendere un mezzo che non deluda le tue aspettative...un 250 2 tempi enduro/motard ha un motore che pur addolcito rispetto al cross è snervante nell'uso stradale... sono mezzi che danno l' 1% delle loro doti in strada...
La domanda principale per scegliere e valutare bene l'acquisto è : che moto ti piace e quale uso ne vuoi fare?
Rama, ho trovato quella giusta...kawasaki ninja ZX-6R, depotenziata.
mi piacciono yamaha r6 e kawasaki, solo che la yamaha non si può depotenziare. la userei in strada e ogni tanto in pista
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....io lo so cos'è quello.....è un moto....moto...motoschifo......
Rama, beh se si può depotenziare penso di si, se no tutti quelli che vogliono la moto ma devono depotenziarla prendono un 250 intanto, se no buttano i soldi per nulla quest'anno è stupenda si...I LOVE GREEN
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307; Ciao Francesco
tu che sei verde come me, cosa ne dici ?
Modalità ibrida
