[Rive Gauche]

Originariamente inviata da Amstaff69

Rive...sempre con Puresport e sempre Monza? In quel caso possiamo magari metterci d'accordo sulla data... Io mi stavo guardando dei cameracar...beh...devo dire che il rumore della Ferrari è un altra storia... Solo quello già mi far star male...

Non so ancora dove andare di preciso (è uno smartbox o come si chiama...). Ho un certo numero di circuiti da poter scegliere e altrettante auto da poter provare. Se deciderò per Monza, sicuramente ti farò uno squillo e si va insieme... Non vedo l'ora!!!!
Il rombo ferrari è da urlo. Un mio amico ha uno scuderia e credimi.... anche a motore spento fa paura..... Però voglio provare il Lambo... perchè su quello non ho mai messo piede.

[artom]

se non hai mai provato auto del genere le differenze e lo sfruttamento tra una o l'altra difficilmente le noterai, quindi scegli quella che ti piace di più....3 giri sono pochini e probabilmente oltre al rettilineo, che ti farà cagare sotto soprattutto quando a 280 all'ora vedi il primo cartello 300 dalla variante, e alla parabolica, finirai i giri prima di aver capito come migliorarti...poi ahimè come ti hanno detto con l'istruttore di fianco ti sentirai un pò inibito......fottitene un pò di quel che ti dice e goditi il mezzo e la pista d'altronde sei tu che hai il volante e i pedali.....io farei il primo giro di conoscenza e mi memorizzerei un paio di curve fighe poi al secondo e al terzo tirerei sempre di più...per la mia poca esperienza (f430 f1, 360, maserati gran sport, lp640) prenderei la f430 f1, poi prima di tutto guarderei le gomme di quelle che hai a disposizione.....e se possibile prenderei quella già calda che da fredde 3 giri non rendono al meglio......

[Amstaff69]

artom...sto già studiando...
Video in cameracar della pista; punti di riferimento per le frenate; marce; punti di inserimento curva e apertura gas...
Ci vado molto preparato...
Quanto alla velocità beh...tieni conto che fino a pochi anni fa avevo un Honda 1000 da strada...e comunque attualmente guido una bmw da oltre 200 cv
Ho anche guidato Porsche (che non amo); ma sulla strada è altra storia...
In ogni caso, non è che i 250 Km/h mi facciano tutta sta impressione, soprattutto considerando di averne fatti 280 in moto...che è un altra storia...
Ovvio...con questo non pretendo di fare "i numeri"...ma diciamo che probabilmente qualche bella curvetta me la potrei fare...
Poi sullo sfruttare sti mezzi a fondo...beh...probabilmente nemmeno dopo 20 giri...

[artom]

la figata di quei mezzi sono le curve e le staccate non i rettilinei (andando in moto lo saprai bene)....è come un giro sull'ottovolante e per sfruttarle appieno o fai un corso intensivo da pilota o anche se ce l'avessi a disposizione tutti i giorni difficilmente le porteresti al limite, senza tener conto di gomme e quant'altro...comunque sia te la spasserai e vorrai dare un braccio per poter fare mille giri....dopo aver fatto 15 giri a misano con la lp640 quando mi hanno detto basta mi stavo per mettere a piangere e ho implorato il proprietario di farmene fare almeno un altro......è una droga maledetta!!!!!!!!

[Rive Gauche]

Secondo me la pista è la vera essenza del divertimento. Lanciare un mezzo alla massima velocita (auto o moto che sia), prendere una curva al limite o quasi, e sentire il rombo del motore diventare quasi un fischio... è adrenalina pura!!!
Poi, secondo me, l'incremento di velocità si sente maggiormente dai 100 ai 200 Km/h piuttosto che dai 200 ai 300.....
Certo, quando in moto arrivi alla fine di un rettilineo ad oltre 270 km/h e stacchi bruscamente... le braccia faticano a tenerti in sella.....

[paparouge]

Originariamente inviata da Rive Gauche

Secondo me la pista è la vera essenza del divertimento. Lanciare un mezzo alla massima velocita (auto o moto che sia), prendere una curva al limite o quasi, e sentire il rombo del motore diventare quasi un fischio... è adrenalina pura!!! Poi, secondo me, l'incremento di velocità si sente maggiormente dai 100 ai 200 Km/h piuttosto che dai 200 ai 300..... Certo, quando in moto arrivi alla fine di un rettilineo ad oltre 270 km/h e stacchi bruscamente... le braccia faticano a tenerti in sella.....

Già, già... ricordo anni fa (ormai più di un decennio) a Monza la mia proma volta. La sensazione sul rettilineo di essere sempre lento mentre continuavo a cambiare marcia fino a darla su tutta e arrivare alla curva pensando di avere ancora spazio e uscire come un co*****ne.
Nel secondo giro arrivare alla stessa curva mollando il gas molto prima fino a doverlo riaprire per arrivare alla curva... e beh... ci sono voluti una decina di giri per prendere qualche misura solo che poi son finite le gomme... conciate da buttar via. Però davvero, la pista è la pista, la strada poi fa molta più paura.

[Paolo Piccinelli]

bella la Veyron... un pelino costosa l'assicurazione Kasko...

[Rive Gauche]

Originariamente inviata da Paolo Piccinelli

bella la Veyron... un pelino costosa l'assicurazione Kasko...

... ma smettila che ne hai 2 in garage.....

[Paolo Piccinelli]

infatti, una nella vetrinetta dei modellini e l'altra su un poster...


quell'auto ha più pezzi aeronautici che automobilistici...

[Rive Gauche]

Infatti credo che sia l'unica Supercar che non ho mai visto dal vivo. Persino la Zonda ho incontrato, ma quella proprio mai...... Giusto per rigargliela al proprietario...