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pepa_90,
sicuramente tutte belle moto. Però attento perchè come dice quel besugo di Rama, ripotenziare una moto oggi non è così semplice ed economico. Si parla di sostituire centraline ed altre cagate che montano sulle moto di oggi.
"Ai miei tempi" quando le moto avevano uno o più carburatori ed uno scarico praticamente vuoto, facevi ciò che volevi. Ora con iniezioni, catalizzatori, etc, etc, etc, è tutto più difficile... Se mi ricordo le vecchie RD350..... -05
Anche cambiare ruote ad un cross non è così semplice. Io ci sono passato con il motard che ho costruito, e credimi che oltre ad essere quasi impossibile, è anche costosissimo (e parlo solo della pratica burocratica). A questo devi aggiungere l'impianto frenante i cerchi i distanziali e quasi certamente delle nuove piastre sterzo, dato che un 120 tra le forcelle di un cross difficilmente ce lo incastri.
Per quanto riguarda la guida... beh per me il motard è il massimo. Ho avuto un Vor 503, che era una moto pronto gara, e posso dirti che praticamente non stava in strada... divertentissima. Anche il Ninja è bellissimo, però lo vedo meglio in pista, dato che per sfruttarlo hai bisogno delle condizioni ottimali...........
__________________ VENDO PLAFONIERA Giesemann Spectra
2 HQI da 400W + 4 T5 da 54W
Non me ne frega niente se anche io sono sbagliato,
spiacere è il mio piacere, io amo essere odiato
pepa_90,
sicuramente tutte belle moto. Però attento perchè come dice quel besugo di Rama, ripotenziare una moto oggi non è così semplice ed economico. Si parla di sostituire centraline ed altre cagate che montano sulle moto di oggi.
"Ai miei tempi" quando le moto avevano uno o più carburatori ed uno scarico praticamente vuoto, facevi ciò che volevi. Ora con iniezioni, catalizzatori, etc, etc, etc, è tutto più difficile... Se mi ricordo le vecchie RD350..... -05
Anche cambiare ruote ad un cross non è così semplice. Io ci sono passato con il motard che ho costruito, e credimi che oltre ad essere quasi impossibile, è anche costosissimo (e parlo solo della pratica burocratica). A questo devi aggiungere l'impianto frenante i cerchi i distanziali e quasi certamente delle nuove piastre sterzo, dato che un 120 tra le forcelle di un cross difficilmente ce lo incastri.
Per quanto riguarda la guida... beh per me il motard è il massimo. Ho avuto un Vor 503, che era una moto pronto gara, e posso dirti che praticamente non stava in strada... divertentissima. Anche il Ninja è bellissimo, però lo vedo meglio in pista, dato che per sfruttarlo hai bisogno delle condizioni ottimali...........
__________________ VENDO PLAFONIERA Giesemann Spectra
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Non me ne frega niente se anche io sono sbagliato,
spiacere è il mio piacere, io amo essere odiato
Rama,
ho finito di rimontarla un paio di settimane fa.
Se riesco faccio due foto e le posto. Ora anche il parafango posteriore è anodizzato nero
Devo solo montare il parabrezza e il cestellone posteriore in vimini e sono a posto....
__________________ VENDO PLAFONIERA Giesemann Spectra
2 HQI da 400W + 4 T5 da 54W
Non me ne frega niente se anche io sono sbagliato,
spiacere è il mio piacere, io amo essere odiato
Rama,
ho finito di rimontarla un paio di settimane fa.
Se riesco faccio due foto e le posto. Ora anche il parafango posteriore è anodizzato nero
Devo solo montare il parabrezza e il cestellone posteriore in vimini e sono a posto....
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Non me ne frega niente se anche io sono sbagliato,
spiacere è il mio piacere, io amo essere odiato
Azz hai combinato di nuovo?
Sono curioso..........
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Non me ne frega niente se anche io sono sbagliato,
spiacere è il mio piacere, io amo essere odiato
Azz hai combinato di nuovo?
Sono curioso..........
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Non me ne frega niente se anche io sono sbagliato,
spiacere è il mio piacere, io amo essere odiato
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