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ho visto su e bay... a treviso c'è una ditta che ne ha 6....intorno ai 25 mila eurossssss... pensavo peggio addirittura...... poi il bollo non lo paghi perchè è d'epoca..... il problema secondo me è uno solo.... 8 cilindri e 4800 di cilindrata..... percio faccio il pieno.... e per venire a mangiare da te Abra ne devo fare altri 17.
azz vendono anche la replica della gran torino qui a milano (starsky & hutch)
Perdonatemi, ma uno dei pregi maggiori di una vettura d'epoca è l'essere più originale possibile.
Senza voler far polemica, ma pasticciare così una vettura d'epoca è un sacrilegio, a meno che il kit esistesse all'epoca della produzione del veicolo, ma non credo sia questo il caso.
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Ciao, Fede
Non dobbiamo credere che siano intelligenti solo le persone che la pensano come noi.
Dare una mano agli altri è il modo migliore per tenersi in piedi. (Indro Montanelli)
Abra, non mi sembrava che ciot.bg, nel primo post, avesse parlato di repliche, se è così non tenete conto del mio intervento
D'altronde parla di 4800cc 8cyl, su una replica non penso che oggi metterebbero il motore originale
Per pasticciata intendevo quella postata da Auran.
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Abra, mi sa che oggi ho difficoltà a spiegarmi:
- la foto postata da Auran posso apprezzarla come esercizio stilistico, ma della Mustang di quel periodo gli è rimasto poco (per questo ho detto pasticciata). Sicuramente, come credo abbia detto tu, è una replica Ford Mustang Bullit 2007/8 con kit vari.
- la foto postata da ciot.bg non è una replica (quantomeno non la replica ufficiale Ford fatta per i 40 anni dal film), ma l'auto originale del film o una originale uguale. Se guardi bene te ne accorgerai dal momento che, su quella replica della Ford, non hanno fatto solo migliorie meccaniche, ma si sono concessi anche qualche licenza estetica
Riguardo al motore: ritengo improbabile che su una replica si vada a montare un motore che è da 35/40 anni fuori produzione. Che senso avrebbe mettere un motore vecchio su una scocca nuova?
Scusami, io non conosco quelle gare di estetica, ma non è più facile partire da una vettura originale per modificarla per la gara piuttosto che fare una replica?
Dove sbaglio Forse dovremmo chiarire cosa intendiamo per replica?
PS: sempre che io nei miei messaggi precedenti mi riferivo ai primi messaggi del topic dove di repliche non se ne era ancora parlato
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io intendo un modello originale del 67 o 68 come questa della foto... da quello che ho capito ci sono 3 versioni del fastback. 3 marce manuali, 4 manuale, 4 automatica.
ci sono 2 cilindrate... 4.898 e 7.200 ma con diversa cavalleria 280, 390 e 470 cavalli
se mia moglie non mi uccide provo ad andare a treviso per vederla dal vivo. o visto su e.bay che ne vendono qualcuna...
p.s. se la prendo per gli amici di AP faccio fare quello che si vede su questo video. (alzate il volume) www.youtube.com/watch?v=aOGl9ZsmeeI
Federico Sibona, no ti spieghi bene...forse non riusciamo a capirci.
1 la replica nasce sulla base di un auto normale e originale....e viene replicata uguale al film....se avesse le ali dovresti mettere le ali.
2 la prima foto.. è la replica di una Munstang shelby gt 500 elaborata ulteriormente....auto che se comperata oggi originale costa più di 100 mila euro.
In pratica i produttori avrebbero duvuto comperare delle shelby gt ed elaborarle.....e hanno optatato per un kit che trasformasse una normale mustang in una shelby gt e poi la trasformasse in Eleonor.
originali.....sono due auto che steteticamente si somigliano ma differenziano in alcuni particolari..come hai notato
quindi le differenze che hai notato ci sono anche in quelle originali.
3 quella postata da ciot.bg è una"normale" mustang come la foto quì sopra.... sono sempre mustang ma di classe inferiore.
fai conto di avere un 600 normale o Abhart.
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Tu num me rompe' er ca', no, no, tuà... a muà... non m'hai da rompe' er ca'!
Abra, mi inchino alla tua cultura in merito, in effetti io intendevo come replica una vettura realizzata adesso o recentemente con carrozzeria che richiama più fedelmente possibile l'originale (non necessariamente una vettura comparsa in un film). Ma che non può essere perfettamente uguale perchè, essendo prodotta ora, deve rispettare (se è previsto che vada su strada) le norme attuali di sicurezza. Come pensavo abbiamo due idee diverse sul significato di replica, per quello che non ci capivamo
Carroll Shelby non era quello che, oltre che ottimo pilota, metteva a punto negli anni sessanta in USA le Ferrari da gara ed elaborava anche le Cobra e GT40 (anche vincitrici di qualche 24h di Le Mans)?
Non vorrei però insistere ma ciot.bg mi pare si accontenti di una di quelle "di classe inferiore", che essendo di serie, credo siano quelle più facili da trovare in quanto prodotte in maggior numero ed a prezzi più abbordabili
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