[zuello]

ACE65, prima erano 500 e le guardavamo tutti e le moto 1000 esistevano già in vendita.
Se prima poteva essere fatto secondo me è possibile anche adesso.
inoltre moltissimi piloti asseriscono di non voler il traction control significa che sanno che è possibile, altrimenti sono tutti scemi?

[zuello]

giangi1970, io adoro il commento di meda, e sinceramente penso che si siano sbattuti un sacco per farla crescere televisivamente, inoltre i cronisti (paolone beltramo e porta) sono competenti, fanno domande "utili"al programma, cosa che raramente c'è ad es. in formula uno.
Sarà che sono abituato al palio e il commento è molto simile.

[pepa_90]

zuello, infatti, le moto le guidano loro, e le han sempre guidate senza il controllo della centralina, quindi credo sia ancora possibile no??? è proprio quello il bello di una moto, sentirla che scalpita, non avere un missile sul rettilineo e un trattore nelle curve...
giangi1970 più o meno si, è il Fede della situazione TUTTI IN PIEDI SUL DIVANO

[david73]

Scusate ma perchè adesso che Stoner vince le gare mettendosi davanti e facendo il vuoto la cosa è noiosa e la sintesi è che è Rossi a perdere le gare e non Stoner a vincerle?
Mentre quando Rossi era alla HRC e faceva lo stesso (anzi spesso le gare erano anche più noiose) era lui che era un fenomeno?
Un po di obbiettività per favore io sono il primo a dire che Rossi è un fuoriclasse (mi sta antipatico ma questo non pregiudica il mio giudizio) però diamo a Stoner ciò che è di Stoner.

[zuello]

david73, dimmi quali gare di valentino possono essere simili a quelle di stoner nel primo anno di ducati o a quella ultima del katar.
Io lo seguo dal 2002 e basta, e mi ricordo derapate, duelli mozzafiato, ricordo che vinceva gibernau, biaggi e che spesso erano tiratissime fino alla fine.
Stoner è un gran pilota, secondo me non è estroso, ha trovato una moto in cui non rotola in terra 200 volte a gran premio e quindi vince.
Credo che Stoner se fosse messo su una 500 non otterrebbe molte vittorie, tutto qua.
Io ricordo una gara di rossi che è caduto 3 volte in gara sul bagnato e tutte e 3 le volte si è rialzato è tornato fra i primi 3.
Ricordo una gara in cui iniziando a piovere non cambiando le gomme è arrivato 15 secondi avanti a tutti.
La noia io non la ricordo.
Sono state davvero pochissime le gare (negli ultimi tempi) in cui scappava in solitaria, e se ci pensi proprio per quella sua superiorità immensa decise di cambiare casa e tornare a divertirsi.
Stoner è uno che quando a laguna seca ha preso 3 schiaffi si è messo a dire che rossi è stato scorretto.
Sono daccordo con te che cmq non sono obbiettivo perchè a me stoner sta proprio sulle balle come persona.

[Massimo-1972]

quoto alla grande zuello,
se torniamo più indietro nel tempo, mi ricordo le volte in cui mi sono addormentato sul divano con Doohan che dominava, con Rossi la storia è cambiata perchè varie volte dosava l'acceleratore per farsi recuperare e poi staccarli negli ultimi giri.
Semplicemente perchè più che vincere gli piace la sfida, gli piace divertirsi e ci fa divertire.
A Stoner tutti riconosciamo in questa discussione che è un campione, ma non fa divertire ed è questo che avvicina i tifosi alle gare.

[ACE65]

Zuè & Max volete leggere il numero sotto il mio nick?
Io guardo i Gran Premi dal 1975 e la vostra amata 500cc a due tempi era già una classe ridotta. Prima, epoca Ferrari le classi erano: 50;80;125;250;350;500;750 tutte a due tempi poi all'inizio degli anni ottanta si capì che le 750 erano troppo pericolose e vennero abolite, nei primi anni ottanta le 500 erano inguidabili e nacquero così i motori BigBang 4cilindriche giravano come 2 cilindri accoppiati, riducendo le potenze ma soprattutto rendendole guidabili. Honda è dal 1980 che cerca di metere in pista una 4Tempi prima con lo stesso Ferrari poi con Luchinelli, le corse sono nate per vendere, la F1 dell'epoca rispecchiava la produzione, la Ferrari correva con il 12Cilindri, come la auto union (oggi Audi) correva con il 10cilindri. Porsche è entrata nella F1 quando poteva utilizzare in suo 6Cilindri, le moto prima erano a 4T MotoGuzzi correva con un V8, fu colpa di Yamaha, che si presentò con una due tempi a cambiare tutto. All'epoca la produzione dei Giapponesi era prevalentemente a 2Tempi, debuttraono e subito dopo si presero il campione del momento...un certo AGOSTINI altro che ROSSI.

CIAO

[Massimo-1972]

Quote:

un certo AGOSTINI altro che ROSSI.

questo non sei in grado di dirlo, ... sono epoche diverse.
Il paragone è improponibile, è come dire che la gente oggi non sa portare la moto come vent'anni fa.

[ACE65]

Originariamente inviata da Massimo#1972

Quote: un certo AGOSTINI altro che ROSSI. questo non sei in grado di dirlo, ... sono epoche diverse. Il paragone è improponibile, è come dire che la gente oggi non sa portare la moto come vent'anni fa.

E' ovvio.......ma vi ha toccato nel vivo

CIAO

[Massimo-1972]