se non hai mai provato auto del genere le differenze e lo sfruttamento tra una o l'altra difficilmente le noterai, quindi scegli quella che ti piace di più....3 giri sono pochini e probabilmente oltre al rettilineo, che ti farà cagare sotto soprattutto quando a 280 all'ora vedi il primo cartello 300 dalla variante, e alla parabolica, finirai i giri prima di aver capito come migliorarti...poi ahimè come ti hanno detto con l'istruttore di fianco ti sentirai un pò inibito......fottitene un pò di quel che ti dice e goditi il mezzo e la pista d'altronde sei tu che hai il volante e i pedali
.....io farei il primo giro di conoscenza e mi memorizzerei un paio di curve fighe poi al secondo e al terzo tirerei sempre di più...per la mia poca esperienza (f430 f1, 360, maserati gran sport, lp640) prenderei la f430 f1, poi prima di tutto guarderei le gomme di quelle che hai a disposizione.....e se possibile prenderei quella già calda che da fredde 3 giri non rendono al meglio......
Modalità ibrida
