[Amstaff69]

artom...sto già studiando...
Video in cameracar della pista; punti di riferimento per le frenate; marce; punti di inserimento curva e apertura gas...
Ci vado molto preparato...
Quanto alla velocità beh...tieni conto che fino a pochi anni fa avevo un Honda 1000 da strada...e comunque attualmente guido una bmw da oltre 200 cv
Ho anche guidato Porsche (che non amo); ma sulla strada è altra storia...
In ogni caso, non è che i 250 Km/h mi facciano tutta sta impressione, soprattutto considerando di averne fatti 280 in moto...che è un altra storia...
Ovvio...con questo non pretendo di fare "i numeri"...ma diciamo che probabilmente qualche bella curvetta me la potrei fare...
Poi sullo sfruttare sti mezzi a fondo...beh...probabilmente nemmeno dopo 20 giri...

[artom]

la figata di quei mezzi sono le curve e le staccate non i rettilinei (andando in moto lo saprai bene)....è come un giro sull'ottovolante e per sfruttarle appieno o fai un corso intensivo da pilota o anche se ce l'avessi a disposizione tutti i giorni difficilmente le porteresti al limite, senza tener conto di gomme e quant'altro...comunque sia te la spasserai e vorrai dare un braccio per poter fare mille giri....dopo aver fatto 15 giri a misano con la lp640 quando mi hanno detto basta mi stavo per mettere a piangere e ho implorato il proprietario di farmene fare almeno un altro......è una droga maledetta!!!!!!!!

[Rive Gauche]

Secondo me la pista è la vera essenza del divertimento. Lanciare un mezzo alla massima velocita (auto o moto che sia), prendere una curva al limite o quasi, e sentire il rombo del motore diventare quasi un fischio... è adrenalina pura!!!
Poi, secondo me, l'incremento di velocità si sente maggiormente dai 100 ai 200 Km/h piuttosto che dai 200 ai 300.....
Certo, quando in moto arrivi alla fine di un rettilineo ad oltre 270 km/h e stacchi bruscamente... le braccia faticano a tenerti in sella.....

[paparouge]

Originariamente inviata da Rive Gauche

Secondo me la pista è la vera essenza del divertimento. Lanciare un mezzo alla massima velocita (auto o moto che sia), prendere una curva al limite o quasi, e sentire il rombo del motore diventare quasi un fischio... è adrenalina pura!!! Poi, secondo me, l'incremento di velocità si sente maggiormente dai 100 ai 200 Km/h piuttosto che dai 200 ai 300..... Certo, quando in moto arrivi alla fine di un rettilineo ad oltre 270 km/h e stacchi bruscamente... le braccia faticano a tenerti in sella.....

Già, già... ricordo anni fa (ormai più di un decennio) a Monza la mia proma volta. La sensazione sul rettilineo di essere sempre lento mentre continuavo a cambiare marcia fino a darla su tutta e arrivare alla curva pensando di avere ancora spazio e uscire come un co*****ne.
Nel secondo giro arrivare alla stessa curva mollando il gas molto prima fino a doverlo riaprire per arrivare alla curva... e beh... ci sono voluti una decina di giri per prendere qualche misura solo che poi son finite le gomme... conciate da buttar via. Però davvero, la pista è la pista, la strada poi fa molta più paura.

[geribg]

io vorei provare questa , altro che ferrari e lamborghini...

[Paolo Piccinelli]

bella la Veyron... un pelino costosa l'assicurazione Kasko...

[Rive Gauche]

Originariamente inviata da Paolo Piccinelli

bella la Veyron... un pelino costosa l'assicurazione Kasko...

... ma smettila che ne hai 2 in garage.....

[Paolo Piccinelli]

infatti, una nella vetrinetta dei modellini e l'altra su un poster...


quell'auto ha più pezzi aeronautici che automobilistici...

[Rive Gauche]

Infatti credo che sia l'unica Supercar che non ho mai visto dal vivo. Persino la Zonda ho incontrato, ma quella proprio mai...... Giusto per rigargliela al proprietario...

[Amstaff69]

Prenotato!
Il 25 maggio sono a Monza...

Rive Gauche, io la Veyron l'ho vista a Miami, parcheggiata davanti al Fountainbleu...Ti dirò...piaciuta nemmeno un pò... -28d#

Vi dirò come è andata a Monza...speriamo solo nel tempo decente...