L ho già smontato e sotto il coperchio della testata si vedono sia il corpo pompa che il sistema di innesco che non sono ispezionabili.
Il fatto che ho trovato dell acqua tra il coperchio della testata e il vano della pompa mi fa pensare più agli oring dell innesto rubinetti...
Se può servire ad identificare il problema ;se perde lo fa dopo un oretta dalla accensione.
La guarnizione della testata posso provare a cambiarla ma l ho aperto in tutto una 10na di volte se già fa così. ...posso immaginarmi il futuro!
