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No, confermo esattamente quello che ho detto! Se il fluido esce dalla pompa imperturbato, come si fa ad avere perdita di carico (a parte quel po' di attrito viscoso nel tubo)?
E' più semplice regolare sull'aspirazione: la pompa aspira meno acqua, quindi ne manda meno. Si sforza meno, è meno rumorosa, non si creano turbolenze nella camera di mandata che potrebbero sul lungo far soffrire la girante.. Tutti fattori che con un controllo sull'uscita entrano in gioco riducendo il rendimento (e la durata) della pompa, che impiega molta parte dell'energia solo per rimescolare con inutile sforzo in camera di mandata il fluido che non riesce a "scappare" dal tubo di uscita parzialmente chiuso.
Una regolazione di portata agendo sull'aspirazione avviene in modo più naturale di una effettuata sull'uscita, che sovente deve essere più drastica per ottenere gli stessi effetti. Senza contare quelli collaterali.
Regolare l'uscita sarebbe un po' come dire: per regolare un motore a scoppio è più conveniente mettere un pedale che muove un tappo collegato alla marmitta piuttosto che l'acceleratore che comanda il carburatore.
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