No, david73 il vero problema è la mia amata 1098. Ha problemi di telaio e di potenza, spiego subito, con più di 180cv il telaio a traliccio flette da morire, e con l'aumento delle potenze, la cosa peggiora, la soluzione è un telaio in monoscocca, come tutti gli altri. Per quanto riguarda il motore il problema sono i due cilindri, che non riescono a competere con i 4 nonostante la cilindrata maggiore, sembra che a Bologna stia già girando un nuovo motore super super quadro, con un pistone larghissimo e una corsa cortissima, praticamente un pistone ovale. L'alternativa è il vecchio desmosedici 1000, ma in tutti e due i casi ci vuole del tempo per i collaudi e per convincere i DUCATISTI ad abbandonare alcuni docmi. Altro problema è chi gestisce la SBK, fino a pochi anni fa il regolamento veniva fatto praticamente a Bologna, ma ora con così tante aziende ufficiali il regolamento è cambiato e non è più così compiacente verso Bologna, Ducati sperava in un "regolamento gratitudine" che non c'è stato.
Capitolo Valentino, guarda che mica è sotto contratto DUCATI. Il suo contratto è con Marlboro, che in attesa della terza FERRARI, lo parcheggia in DUCATI.
CIAO
