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La guarnizione è pulita, l'unici dubbi sono 2:
forse c'è troppa lana (infatti faccio un po' di fatica a chiudere la testata sul canestro). Però fino a che non lo aperto non avevo problemi, quindi perchè ora dovrebbe essere troppa?
Oppure non è perfettamente pulita la superfice del canestro dove poggia la guarnizione, potrei provare ad aprirlo di nuovo e pulirla.... cosa potrei usare? Acetone per esempio?
Voglio anche verificare il verso delle FRECCE, che sia messo in modo regolare... ma penso di si altrimenti proprio non potrei chiudere la testata. Infatti se le frecce non sono nel verso giusto non combacia proprio il tubo di mandata interno al filtro, giusto?
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