Tieni presente (anche se non credo che ci sia bisogno di dirtelo
) che i ballast hanno un campo di funzionamento che va da 25 a 75 °C, e con la scocca in alluminio che fà da radiatore passivo, e quando ci arrivi a quelle T, i neon invece sono più critici, il max flusso lo ottieni intorno ai 35 °C, quindi il consiglio che ti do è di curare di più il raffreddamento dei tubi rispetto ai ballast e di far lavorare le ventole in immissione.