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non ho capito se chi ti ha fatto le riparazioni è sempre lo stesso soggetto.
non ho capito il guasto n°1. scatola de che?
non si riesce a capire se il guasto 2 abbia attinenza col primo.
il il guasto 3 invece, potrebbe essere una conseguenza del secondo. in pratica se resti senz'acqua nel circuito di raffreddamento ti parte prima la guarnizione della testa, poi il resto. però te ne accorgi, eh? in teoria la macchina ha iniziato a fare una bella fumata bianca dalla marmitta e avresti dovuto sentire un odore strano nell'abitacolo. di solito ci si ferma subito, quando succedono ste cose.
in ogni modo ti serve un perito, un avvocato e naturalmente tempo e soldi da perderci, senza avere la certezza di vittoria. almeno da come descrivi la faccenda.
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