Ah se ci fate caso si sta allineando anche molto alla thriump daytona per la 1098 e la figlia 898(mi sembra che esca o sia uscita da poco) e la penultima street alla nuova monster.
PEr i ducatisti ci vuole frizione a secco monobraccio e doppio scarico sottosella!
Sarebbe come per gli arleisti passare da aste\bilanceri a geometrie variabili!!!
