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Allora per essere piu precisi sull'argomento possiamo dire che esistono diverse tecniche di lavaggio delle membrane.
Esistono quelle solo con acqua e quelle con l'uso di prodotti chimici.
Il lavaggio classico fatto solo con acqua è quello descritto precedentemente dove viene liberato il tubicino dello scarto e l'acqua viene fatta passare superficialmente sul lato in entrata della membrana asportando lo " sporco " superficiale grazie ad una maggiore velocità di passaggio dell'acqua stessa.
Poi esiste quello in contro corrente e quello con aria e acqua.
Quello con aria e acqua crea una turbolenza nel vessel e favorisce un maggiore distacco delle particelle.
Di solito questi sistemi sono di mantenimento e pressochè quasi nessuno li usa perchè si ricorda di fare qualcosa nel momento in cui si riscontra una diminuzione del permeato, un innalzamento della conduttività, ecc ecc...
Quando la quantità di permeato , conducibilità subiscono delle variazioni del 10% si puo tentare di fare dei lavaggi con prodotti chimici prima di sostituire la membrana.
I prodotti utilizzati per il lavaggio chimico sono diversi e sono differenti a causa delle diverse problematiche che possono insorgere. Depositi di calcio e/o magnesio, sostanza organica, batteri, ecc....
Il fouling o sporcamento o come volete voi puo essere di tipo minerale, organico o dovuto a batteri.
Quando è organico si usano prodotti basici e te ne accorgi perchè la quantità di permeato diminuisce e la conducibilità non varia di molto.
Quando è minerale il lavaggio va fatto con prodotti acidi e te ne accorgi perchè il permeato diminuisce e la conducibilità varia di molto dal valore iniziale.
Invece quando esce molto permeato e la conducibilità è variata di molto vuol dire che la membrana è rotta o le guarnizioni di tenuta della stessa sono partite.
Spero di essere stato un po piu chiaro.
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