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Originariamente inviata da davide56
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la parte galeggiante e relè la fai funzinare a 12v
al relè fai commutare la 220v che va all'elettrovalvola
ti basta un rele a uno scambio con bobina a 12v in corrente continua
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davide56,potrebbe usare un relè per uso automobilistico?
...perchè io con uno del genere comandato a 12V ,come dici tu,comando una pompa a 220V per il rabbocco.però non so se è idoneo al 100% anche se il mio funziona da 2 anni ormai.