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Quoto in pieno e aggiungo... La membrana non è altro che una molla a tazza e fa tenuta su una battuta tornita solitamente cromata. Il continuo movimento da parte della molla fa si che la cromatura (se mal eseguita per noncuranza) si stacchi lasciando "spifferi" a pressioni altissime. Inoltre la membrana nel tempo perde un po di carico. Stiamo parlando di decenni.
I regolatori a pistoncino sono più adatti al nostro scopo.
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