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Grazie per le risposte.
Ma avete visto come è fatta la testata motore di un Pratiko 300?
Viste alcune risposte, mi sa di no (e lo dico senza polemica).
In sostanza è una pompa con girante assiale (non centrifuga), con motore completamente a secco, con solo l'albero, il suo bussolotto magnetico e la girante "bagnate".
Questo che vuol dire? Vuol dire che a secco l'unico problema è l'attrito e la velocità eccessiva della girante, che come potete capire, potrebbe giustificare il rumore ma non può causare danneggiamenti nel giro di qualche secondo.
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