[RobyVerona]

Originariamente inviata da poffo

allora..... la sostituzione dei cuscinetti è una boiata....nel senso che è molto semplice....basta che la vortech non sia troppo vecchiotta poichè i cuscinetti fanno "mappa" e dopo sono duri a togliere...!! fate cosi: togliete l'adesivo dietro ci sono 3 viti toglietele... sfilate il motore dal corpo esterno in alluminio nero. ecco ora ci sono altre 3 viti che tengono accoppiato il rotore all'interno c'è il magnete con ai 2 estremi i cuscinetti.... togliete il magnete e cercate di sfilare i cuscinetti senza fare danni se non riuscite dovete trovare un estrattore adatto... una volta estratti andate a cercare degli ottimi cuscinetti skf con le stesse misure e li sostituite. Attenzione...la vortech monta 2 cuscinetti con diametro esterno identico ma quello interno diverso. 1 cuscinetto sarà facile da reperire il 2ò un pò meno perchè hanno misure in pollici(se non ricordo male ) ma si trova solo che costa parecchio. in base alla mia esperienza se sostituite solo il primo già il rumore si dimezza..... rifate la procedura al contrario e via ciauzzzzzzzzzzzz

Poffo... Puoi quantificare il costo di ogni singola modifica? La cosa potrebbe essere interessante se il costo è ancora ragionevole, io avevo provato una delle prime MP40, l'ho tenuta una sola settimana perchè era insopportabile, ma allo stesso tempo riconosco la superiorità di queste pompe. Un conto è spendere 15€ per ovviare ad una loro pecca, un conto è spenderne 50...