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Originariamente inviata da leops
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sono due cose ben diverse... con la hypermotard o la streetfighter si hanno due naked sport touring a manubrio largo e seduta centrale... comode anche tra il traffico e agili in montagna... con la diavel invece si ha un nuovo tipo di custom che oltre ad avere le caratteristiche del genere è anche in qualche modo performante con un avantreno piu spinto e un motore bello brillante... almento si ferma se freni e non sembra di stare su un trattore 
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quoto tutto tranne che lo sport touring per streetfighter!!
è quasi proibitivo andare in 2 o a passeggio..
meglio andarci in pista e bastonare belle carenate!
la presi per liberarmi dall'intossicazione da pista che mi dava la mia r6, ma non ho risolto affatto!!