c'era una volta una mia grande passione,...
 

ahahah,....che ricordi.

Tantissimi anni fa', direi molti,.....ero moderatore in questo forum, forse uno dei primissimi, e queste erano le mie passioni di gioventu', roba d'altri tempi,..eheheh.
Le mie due macchine, sono la polo by vittorio e la lupo by vittorio,.....astensi commenti del tipo,......che cafonazzo, era roba fine legata alla mia grande passione per la lirica ed in jazz.
http://www.mariohifi.eu/marca-auto/volkswagen

Ora un impiantino simile è il top per le canzoncine dello zecchino d'oro :) :) :)

Ancora qualche mese poi tocca iniziare ....

Io ogni tanto inserisco nella playlists ache qualcosa che allieti l'udito senza alterare la bimba :)

Se ho scritto castronate non è colpa mia, ma della tastiera swipe e di Taptalk (MI-2)

Non sono per il tuning audio, preferisco di gran lunga quello meccanico... Però mi piace tutto ciò che rientra nella sfera "elaborazione auto" e la considero una grande passione!!! ;-)

Se avessi potuto, mi sarebbe strapiaciuto poter dedicarmi al tuning meccanico, ma di base si sarebbe voluta una macchina non ridicola, ma nata per il tuning, allora presi a fatica una integra tipe r, che in brevissimo tempo ho dovuto vendere a causa di spese di gestione troppo alte,.....neanche il tempo di piazzargli una marmitta seria ed uno step 1. Poi l'audio, o meglio la musica e' sempre stata una gran passione, e quindi ho preferito restare quantomeno sull'audio tuning, quanto piu' HQ, ho potuto con i miei budget.

Meno male che hai scritto HQ e non HV...

Per qualche anno sono stato a Pordenone durante la gara di car audio e le poche volte che mi sono affacciato ho sentito per la maggior parte High Volume e non High Quality....

Se ho scritto castronate non è colpa mia, ma della tastiera swipe e di Taptalk (MI-2S)

Quelle sono gare si SPL , dove non conta null'altro che quei pochi secondi di terremoto per aggiudicarsi una gara. Io ho partecipato a diverse gare Emma e con auto preparate da me, anche Iasca. Dietro c'era e credo ci sia ancora, una grandissima preparazione tecnica, bisogna seperne molto ed avere anche un udito molto molto fine. Tutto e' racchiuso nell'importanza del palcoscenico sonoro e la sua ampiezza, cross over personalizzati ed ottimizzati al massimo, grandissima cura per il posizionamento dei trasduttori sonori e le insonorizzazioni, cablaggi elettrici maniacali e cura nella scelta dei componenti,......insomma, nulla a che vedere con i tunze tunze, che spesso si ascoltano per strada il sabato sera o nelle manifestazioni di paese.

Grande auto!! Un vero peccato che te ne sei liberato.. Ma lo capisco bene.
E comunque: è incredibile che quando si parla di auto nata per il tuning, si parla di auto japan!!!! #rotfl#


Nel mio piccolo.. Ecco la mia passione!! #70

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Se trovo le foto ed uno scanner decente vi farò poi vedere il mio 205 1.9 GTI preparato sia meccanicamente che acusticamente.....

Per i due sub, pilotati da professionisti locali di hifi ci siamo avvolti le bobine a mano e i crossover erano tutti fatti a manina....

Correva l'anno 1995...... La patente l'ho presa nel 96 ;)

Se ho scritto castronate non è colpa mia, ma della tastiera swipe e di Taptalk (MI-2S)

Bel giocattolino, gran macchina.
Le auto japan stanno al tuning, cosi' come le vasce reef stanno alle acropore,.....inevitabile.

@vikyqua avevamo qualcosa in comune..campione regionale torneo maxxaudio e partecipato a varie tappe dell emma..5 o 6 anni fa..qui la mia ex auto..12 woofer da 20 6 driver e 2 sub da 38 spl



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