dopo 4 anni di restauro il mio regalo di pasqua
 

dopo 4 lunghi anni di recupero e paziente restauro sono arrivato alla fine, era in condizioni pessime, da arresto per chi l'aveva lasciata in un pollaio in germania.
ieri la prima prova su strada visto che al momento dell'acquisto non esistevano i pianali e il motore era già stato tolto.
allego anche le foto del vero tommasino che sta venendo su con le idee chiare, prima la gavetta e poi a 18 anni avrà come regalo quella vera .........anche se la mamma non è d'accordo !!!!! :-D:-D:-D:-D


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Complimenti.. Ottimo lavoro

Bellissima, ottimo lavoro.... ma quanto vale così sistemata??
Certa gente le mette nel pollaio non capendo l'importanza di queste auto....
Per fortuna che ci sono ancora degli appassionati...

Bella macchina complimenti...

...troppo forte pure tommasino!!

Grazie !!!!!
Il valore della macchina in realtà lo fa il tipo di restauro e la documentazione dettagliata dei lavori com vale intorno ai 90000 euro

Peccato che anche l' ultima sia uguale a questa che avrà almeno quarantacinque anni....

complimenti ottimo restauro#25#70 mi ricordo il vecchio post con le foto della macchina smontata

Più che un Ritenereun peccato il fatto che anche le ultime versioni siano uguali alla mia 356 del 60 io personalmente lo ritengo un impronta importante e una certezza sulla linea da tenere.............
Mi spiego meglio ......azzeccata la prima linea non hanno cambiato più di tanto e quando lo hanno fatto sono venute fuori delle schifezze.

Veramente complimenti... non oso immaginare l'investimento di tempo e denaro per sistemarla...
solo il pensiero mi da i brividi...

Comunque il pezzo forte è "l'edizione limitata" in mano a Tommasino :-D

Fantastica è venuta......sei stato veramente bravissimo.

ottimo lavoro..... ma la officina è tua?

Bella! complimenti... ci fai vedere gli interni? e come era prima di iniziare il restauro?

Bravo Tommasino. Capolavoro. Alla prossima cena spero ce la mostrerai dal vero. #25

Meravigliosa!!!

bellissima.
Anche io ricordo quando la presentasti appena presa, direi un ottimo lavoro

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Un inchino , altro non c'è da aggiungere ;-)

Favolosa Tommasino, un lavoro da artigiano piu' che da semplice meccanico.
Mi avevi fatto vedere le foto sul cellulare al seminario sulla schiumazione ma ingrandite a tutta pagina fanno un altro effetto...
Una macchina che quando passa fa girare tutti a guardarla da tanto che e' elegante, complimenti

Che spettacolo! Bravo


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ANCHE IO LO RICORDO!!!
comunque, complimenti, semplicemente fantastica!!!

Grazie a tutti per i complimentii.........
Fanno molto piacere perché vi assicuro che 4 anni di lavori, pensieri, e non so quanti soldi spesi sono stati pesanti.
Mi avevano avvertito che spesso mi sarebbe preso lo sconforto e così e' stato perché non vedi mai la fine, passano gli anni e non arrivi mai ad avere le soddisfazioni ma che per fortuna poi arrivano tutte insieme ...........
Anche oggi pomeriggio gran giro con famiglia a bordo!!!!!!!!!

Per le foto appena ho un minuta le posterò .

Bellissima...... tra l'altro le 356 (soprattutto le ante 60 sono tra le auto che preferisco !!!!)
Quando ero "ricco" ;-);-);-) (prima dei figli, del mutuo ecc....) ero anche io posseduto dal demone delle auto d'epoca e possedevo una fiat 1200 granluce del 1961 completamente restaurata e una fiat 503 del 1926 da sistemare..... (amavo le anteguerra !!!!!!)
Poi sono nati i figli..... sono andato da un'esorcista....e ho venduto tutto....
Ma mia moglie lo sa........... prima o poi.
Nel frattempo i gusti sono cambiati e portafogli permettendo mi piacerebbero o una OPEL GT 1900 oppure una chicca tra : una FIAT 1500 gt ghia/1100 tv trasformabile prima serie.
Tanto a sognare non costa nulla.......
Complimenti ancora..... un'auto d'epoca da delle sensazioni inimmaginabili..
Ti invidio moltissimo.
Ciao
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1950 - 1955: Pre-A o T0,

1955 - 1957: A-T1

1957 - 1959: A-T2

1959 - 1961: B-T5

1961 - 1963: B-T6

1963 - 1966: C ed SC


Beh..... secondo me tra una pre-A e una C le differenze sono "enormi"......

Avevo trovato anche altre macchine sinceramente ma per me questa e' un gran pezzo di storia dell'automobilismo. E' da questa macchina che parte la storia Porsche. Se avete il tempo leggete come ha iniziato e dove ha iniziato la storia della Porsche. La più grande soddisfazione e' stata quella di riportare in vita ciò che era destinato alla rottamazione.