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ma che figata è....
http://www.youtube.com/watch?v=cA6RR...eature=related
http://www.youtube.com/watch?v=6lmtb...eature=related rimango a bocca aperta,davanti a queste cose -05 |
scusa ma il Shinkansen non va allo stesso modo?
ed pure un po' più grosso :-)) |
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l hanno fatto tempo fa a fenomenal su italia 1, fanno qualcosa con l' azoto liquido
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http://it.wikipedia.org/wiki/Superconduttore
leggi che a spiegarlo faccio fatica....hanno fatto vedere per Quark stasera l'esperimento del trenino. In pratica sono conduttori che portati a una certa temperatura non offrono nessun attrito esempio alla corrente elettrica,quindi nessun riscaldamento del filo e nessuna perdita. Un pò complessa da capire,ma davvero affascinante nelle sue applicazioni,che sono molteplici. |
Abra, caschi a pennello, oggi l'hanno fatto vedere a Super Quark.
I superconduttori, si predispongono dei magneti lungo tutto il percorso, si raffredda il superconduttore che memorizza la distanza a cui è dai magneti e poi cascasse il mondo rimane li sopra seguendo i binari. anche se i binari finisco il superconduttore non cade ma torna indietro, se lo spingi lateralmente non esce dai binari. bellissimo. |
ho letto in fretta, ma se ho capito bene, alla fine, per far girare il treno sfruttano sempre il magnetismo.
si tratta solo di sapere cosa costa rispetto al sistema "tradizionale". non vorrei che tutti gli altri vantaggi finissero in secondo piano, dietro un costo esorbitante. |
applicazioni infinite,ma probabilmente ora ancora troppo costose!
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-05
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wow!
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le possibilità dei superconduttori sono infinite a partire da calcolatori con prestazioni inimmaginabili a questo tipo di applicazioni, quella del trenino appeso nel vuoto non l'avevo ancora vista.
Il problema però è arrivare a -166 per poter sfruttare la cosa e questo è un grande problema ... prima o poi invece di dire ho finito la benzina, diremo (diranno mi sà) ho finito l'azoto liquido :-) |
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tè ciapa :-)) https://www.hkcm.de/?hkcm=engineerin...f22c96d3de568a |
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Lo avevo già visto tempo fa e credo che la cosa piu' interessante sara nell'utilizzo di queste tecnologie per il risparmio energetico .
Con questa applicazione sono stati già realizzati dei treni che si chiamano MAGLEV http://it.wikipedia.org/wiki/JR-Maglev |
la ricerca oggi è diretta a realizzare materiali con caratteristiche di superconduttività a temperature ambiente... il raffreddamento criogenico su larga scala è ad oggi più costoso del carbone.
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al limite ti posso prestare il CHICCO RODEO di mia figlia...
:-)) |
naaaaaaa troppo gentile Paolo.....so che ci giochi tu,e mi spiace rubare i giochi ai bimbi grandi ;-)
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comunque MAGLEV è levitazione magnetica che si ottiene anche con treni con motore lineare che come costo di mantenimento sono di gran lunga inferiore a dover produrre azoto liquido per il raffredamento del superconduttore ... e mi sà che il costo del binario sia simile... quindi il superconduttore per ora rimane solo un bel giocattolino
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Supercicci...daccordissimo,però anche quello costa,infatti non ha avuto grande successo,se ricordo bene è posto dentro un tunnel a admosfera controllata,e i magneti controllati da centraline elettroniche che consumano tantissima corrente.
http://it.wikipedia.org/wiki/Treno_a...ione_magnetica siamo agli albori...però è una figata pensare a cosa protranno fare i nostri figli o nipoti. |
il fatto è che la superconduzione può andare bene per molte cose: se si riuscisse a costruire un circuito che sia fato di superconduttori si avrebbe un enorme risparmio perchè un super conduttore viene attraversato dalla corrente senza che questa perda intensità e senza che riscaldi il materiale che attrvarsa questo vorrebbe dire che titto ciò che funziona a batteria avrebbe una durata molto superiore.
per chi ha visto la puntata di superquark ha spiegato che hanno condotto un esperimento e hanno immesso una carica elettrica in circuito chiuso fatto di superconduttori e dopo anni sono andati a misurare la carica che era rimasta scoprendoi che era la stessa che avevo immesso quindi lo spreco è stato zero o cmq tendeva a zero. il problema maggiore dei superconduttori è che rimangono tali fino a che la loro temperatura rimane prossima a quella dell'azoto liquido circa #170°C se la T sale troppo il superconduttore perde le sue proprietà e quindi torna allo stato di matetia classico. gli studi che stanno facendo al momento sono mirati a trovare materiali che siano superconduttori o che abbiamo le stesse capacità lavorando a temperatura ambiente in quel caso si avrebbe una vera rivoluzione |
Raga, quando fu inventato il PVC, venne relegato in un archivio di laboratorio e bollato come "inutile commercialmente".
La relatività di Einstein era un "esercizio matematico" per i più fino a pochi decenni orsono... senza di essa non avremmo, ad esempio, il GPS. Una volta che la ricerca puraa ha terminato, le applicazioni pratiche arriveranno presto |
Il MAGLEV realizzato in giappone utilizza questo principio... non è quello base..
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http://chiacchieresulnano.blogspot.c...-o-fisica.html |
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Traduzione italiana Team: AcquaPortal
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