Problema plafo ATI
 

Ciao,
ho un problema con la plafo ATI: 2 dei 6 tubi (l'ultimo e il terz'ultimo) si accendono per qualche minuto all'accensione timerizzata ma poco dopo si spengono.
Ho provato a pulire bene i contatti interni del tubo (con le bombolette utilizzate per pulire i contatti elettrici) ma non è cambiato nulla.
I primi giorni bastava muovere un tubo ed entrambi di riaccendevano (per un un'ora circa).
Consigli? esperienze?
grazie

Problema plafo ATI
 

Ciao,
ho un problema con la plafo ATI: 2 dei 6 tubi (l'ultimo e il terz'ultimo) si accendono per qualche minuto all'accensione timerizzata ma poco dopo si spengono.
Ho provato a pulire bene i contatti interni del tubo (con le bombolette utilizzate per pulire i contatti elettrici) ma non è cambiato nulla.
I primi giorni bastava muovere un tubo ed entrambi di riaccendevano (per un un'ora circa).
Consigli? esperienze?
grazie

morganwind, se non sono i contatti è il ballast, devi sostituirlo.
Certo che sei fortunato. #23
Ciao

morganwind, se non sono i contatti è il ballast, devi sostituirlo.
Certo che sei fortunato. #23
Ciao

Re: Problema plafo ATI
 

sicuramente è un falso contatto sui neon prova a togliere e rimettere il neon, se si accende anche per un solo minuto non è problema dei neon e tanto meno dei ballast. prova anche a fare pressione sui connettori dei cavi sia sui piedini del portaneon sia sui ballast, ricordati che bisogna fare le prove sui neon che lavorano in coppia...

Re: Problema plafo ATI
 

sicuramente è un falso contatto sui neon prova a togliere e rimettere il neon, se si accende anche per un solo minuto non è problema dei neon e tanto meno dei ballast. prova anche a fare pressione sui connettori dei cavi sia sui piedini del portaneon sia sui ballast, ricordati che bisogna fare le prove sui neon che lavorano in coppia...

donatowa, se ricordo bene i ballast hanno una protezione che in caso di ecessivo riscaldamento spegne i neon....non potrebbe essere che quel componente non vada e si sia consumato ancora di più ?? chiedo eh :-)

donatowa, se ricordo bene i ballast hanno una protezione che in caso di ecessivo riscaldamento spegne i neon....non potrebbe essere che quel componente non vada e si sia consumato ancora di più ?? chiedo eh :-)

Stesso problema avuto con ATI powermodule 8x54W.
Ho provato a sostituire i neon, pulire i contatti dei neon, stringere i contatti degli attacchi T5 e pulito contatti ballast.
Dopo tempo e soldi persi......ho risolto sostituendo il ballast. Entra in protezione con il surriscaldamento.
Cerca su internet "ballast ATI" e lo trovi subito

Stesso problema avuto con ATI powermodule 8x54W.
Ho provato a sostituire i neon, pulire i contatti dei neon, stringere i contatti degli attacchi T5 e pulito contatti ballast.
Dopo tempo e soldi persi......ho risolto sostituendo il ballast. Entra in protezione con il surriscaldamento.
Cerca su internet "ballast ATI" e lo trovi subito

Doda...lascia perdere...come al solito le cose me le devo strasudare :-D :-D
Però alla fine c'è anche molta soddisfazione,...troppo facile altrimenti :-D :-D

Era una delle ipotesi...ma appena il timer parte non dovrebbe essere surriscaldato il ballast, no?

Doda...lascia perdere...come al solito le cose me le devo strasudare :-D :-D
Però alla fine c'è anche molta soddisfazione,...troppo facile altrimenti :-D :-D

Era una delle ipotesi...ma appena il timer parte non dovrebbe essere surriscaldato il ballast, no?

potrebbe essere una delle cause, anche se non credo possa essere la causa, a mono che il ballast non abbia dei problemi
per riscaldare il ballast devi raggiungere una temperatura interna di 50° e non credo la si possa raggiungere in così poco tempo, anche se non dovrebbe essere mai raggiunta anche dopo 10 ore di funzionamento. io credo invece si tratta di un falso contatto sugli zoccoli del portalampada che riscaldando tende a dilatare il contatto,

potrebbe essere una delle cause, anche se non credo possa essere la causa, a mono che il ballast non abbia dei problemi
per riscaldare il ballast devi raggiungere una temperatura interna di 50° e non credo la si possa raggiungere in così poco tempo, anche se non dovrebbe essere mai raggiunta anche dopo 10 ore di funzionamento. io credo invece si tratta di un falso contatto sugli zoccoli del portalampada che riscaldando tende a dilatare il contatto,