No pepa...gli sport motoristici costano e se non sono visti vanno in crisi, la F1 è sempre stata vista, dagli anni 70 in poi lo share è sempre aumentato, la MotoGp fino alla venuta di Valentino non si vedeva neanche in televisione, il fenomeno mediatico intorno alla sua figura è mostruoso, basta solo vedere cosa gli ha chiesto il fisco ;-) :-D . Se una F1 può fare a meno di un Socmacher qualsiasi :-D la MotoGp NO se domani se ne va Valentino la motoGp rifinisce sulle emittenti regionali. Kawasaki si è ritirata dalla motoGp per la crisi mondiale....com'è che tutto lo staff e i soldi non ancora spesi sono finiti in SuperBike?
Il controllo di trazione.... è un male necessario, con le potenze e con le gomme di oggi senza è quasi impossibile guidare e non c'è Valentino che tenga.
CIAO #19 #19 #19

torniamo al manico vero e puro...magari sarebbe più spettacolare.. #19
il problma è che le limitazioni sono senpre superate dall'evoluzione tecnologica...a momenti si torna alle vecchie 2 tempi :-D :-D ..
tornando alla F1...dopo tante menate sono tornati alle gomme slick....

Che bello vedere gli anti-Vale che da anni continuano ad arrampicarsi sugli specchi con motivazioni sempre più divertenti..... :-))

Di quali dimostrazioni c'è ancora bisogno??????? :-D

Rama, :-D
zack78, sarebbe più spettacolare si!
ACE65,non è un male necessario. tanto vale da domani dargli in mano un triciclo a tutti, a pedali, così il controllo in curva è perfetto, non si fa male nessuno e in 2 giri finisce la corsa...

Ecco dov'eri sparito :-)) :-)) non vedevo più i tuoi messaggi su SBK2009 e mi chiedevo ..."ma dove sarà mai?".... ed eccolo come trova "gli amici di merende" salta fuori :-D :-D :-D
Cmq. ad ogni buon intenditore prima gara....prima sverniciata #21
Vorrie ricordare che non tifare Valentino per forza non si diventa antivalentino...siete voi fans a non capire la differenza.
Ultima cosa sul traction controll....ma siete saliti su una moto supersportiva moderna? Non lo chiedo per fare il "figo" ma perchè vi sareste accorti che con quelle potenze e quelle gomme il traction è una necessità.
CIAO #19 #19 #19

ACE65, secondo me vedere la situazione come la vedi tu è paradossale: che vuol dire se non c'è pubblico non c'è pubblico non ci sono soldi, questo vale per tutte le classi e tutti i campionati.
se mancherà vale ci sarà un altro al posto suo, perchè cmq uno + forte degli altri c'è sempre.
Chiaramente essendoci adesso valentino è parecchio difficile che gente dotata come stoner, dovizioso, lorenzo riesca ad uscire fuori.
Io attribuisco il successo della GP a valentino, a biaggi a capirossi ma soprattutto a quei due matti di Meda e reggiani che ci mettono il cuore nella telecronaca.

ACE65, è semplice basta diminuire le potenze, non è un obbligo correre con le 1000 0 le 800

ACE65, non sono necessari, come dice giustamente Zuello basterebbe diminuire leggermente la potenza e si avrebbe più spettacolo. e comunque le moto di ultima generazione hanno la centralina con le opzioni, tipo la suzuki 1000 che ha 3 livelli di potenza, quello tutto sbloccato, quello per il bagnato e il terzo che non ricordo, la centralina di moto gp fa tutto lei, non è che la inseriscono e disinseriscono, è sempre dentro.

No non è così, il mondo della moto è diventato visibile solo quando è arrivato sulle scene Valentino, prima veniva sempre dopo il torneo di briscola regionale, e prima delle lezioni di trigonometria della RAI. I veri ascolti sono arrivati in questi ultimi 10 anni prima non esisteva, pochi sanno che prima di Luchinelli, c'era un certo Virginio Ferrari che perse il titolo all'ultima gara, e che lo stesso è poi diventato l'ultimo campione del mondo del campionato TTF1 con una Bimota, l'anno dopo questo campionato è diventato quello che tutti noi conosciamo come SuperBike. Se parlo del numero 19, attuale numero di Spies, pochi sanno che fu il numero di un ragazzino detto "Fast"....Freddie Spencer, l'ultimo pilota in grado di vincere nello stesso anno la classe 250 e 500.
Per quanto riguarda le potenze....stiamo parlando di MotoGp devono essere prototipi potentissimi e velocissimi, questo è lo scopo del mondiale, se usano moto più piccole e meno potenti delle supersportive di serie...chi le guarda? Vi dimenticate spesso che una supersportiva 1000 in vendita nei negozi ha chi più chi meno dai 150CV ai 180cv...una SuperBike è di norma in torno ai 200cv.....un MotoGp non può essere di potenza inferiore, altrimenti il gioco si rompe.

CIAO #19 #19 #19

ACE65, Minchia Spencer....che ricordi!!!!!!!
zuello, Perfavore...........Guido Meda e Valentino..............si possono paragonare solo a Fede con Silvio!!!!!!! :-D :-D :-D