A me basta che non sia Ducati..... se non prendi una RS non sono neanche presentabili in un kartodromo... :-))

Rive Gauche, la mia non è la SP, anche se alla fine esteticamente è identica... il motore però deriva dalla VTR, ma dalla F, che è quella scarenata...
Adesso stò aspettando la forcella... e qui mi aspetta un ennesimo gran lavoro, visto che per fare il trapianto dovrò tornire un nuovo cannotto di sterzo per adattare forcella e piastre su questo telaio... nell'attesa cmq ho già fresato le piastre per le pinze dei freni... niente roba radiale, per la misura dei dischi freno che ho non ho trovato nulla di adatto, ma anche l'impianto frenante non verrà niente male...
Non pensavo fosse così bello tirarsi su una "special"... mi stò divertendo come un porco... :-D

A me basta che non sia Ducati..... se non prendi una RS non sono neanche presentabili in un kartodromo... :-))

Rive Gauche, la mia non è la SP, anche se alla fine esteticamente è identica... il motore però deriva dalla VTR, ma dalla F, che è quella scarenata...
Adesso stò aspettando la forcella... e qui mi aspetta un ennesimo gran lavoro, visto che per fare il trapianto dovrò tornire un nuovo cannotto di sterzo per adattare forcella e piastre su questo telaio... nell'attesa cmq ho già fresato le piastre per le pinze dei freni... niente roba radiale, per la misura dei dischi freno che ho non ho trovato nulla di adatto, ma anche l'impianto frenante non verrà niente male...
Non pensavo fosse così bello tirarsi su una "special"... mi stò divertendo come un porco... :-D

Rama, :-D :-D :-D ok allora o R6, o ducati 848 o cbr 600. se qualcuno sa dirmi qual'è il migliore....sulle schede tecniche è un casino, perchè una è più potente ma più pesante etc etc. sono tutte e tre piccole, ottima cosa.
voi quale preferite????

Rama, :-D :-D :-D ok allora o R6, o ducati 848 o cbr 600. se qualcuno sa dirmi qual'è il migliore....sulle schede tecniche è un casino, perchè una è più potente ma più pesante etc etc. sono tutte e tre piccole, ottima cosa.
voi quale preferite????

pepa_90, sai che a me non ne và veramente a genio neanche una? :-))
Sono per un altra categoria di moto, o forse sarebbe meglio dire un'altra generazione di moto... queste sono tutte le "nipoti" delle vere R6 o CBR, però estremamente "facilizzate" per poter andar forte... Con le 600 è meno evidente che con le "signore" (le mille...), ma per chi le ha guidate la differenza è palpabile...
Le 600 ad ogni modo sono sempre state relativamente facili da portare, secondo me poco adrenaliniche, poco "sanguigne" da portare, in poche parole... meno emozionanti... e ad ogno modo con le 600 quasi chiunque riesce ad andare forte e trovare il proprio limite... è un "percorso" di crescita motociclistica che a me piace poco, perchè vai forte, fai discreti tempi, ma in realtà non sai guidare e non hai tecnica.
Preferisco imparare sulle minimoto, poi sulle 125, e a quel punto portare un 4 tempi "vero" dopo aver affinato e maturato la guida e la tecnica in pista... oggi come oggi invece la prima moto che uno fà è il 600 e tutti vanno forte perchè c'è tanto motore in poco peso, con tantissima maneggevolezza e guidabilità che ti fanno credere di essere un manico perchè vai subito forte... ma per imparare non ti mettono mai alla prova, a meno di scendere veramente su tempi da campionato...
Smettendo di filosofeggiare e di divagare... :-)) ... ad ogni modo per me la Kawa e la Suzuki sono le più adatte... Honda non mi piace perchè è l'esasperazione della moto facile per tutti... Yamaha è il contrario, arrivi fino a un certo punto ma poi ti mette più alla frusta per limare gli ultimi decimi, Ducati... soldi buttati... vanno poco i 1000, le cilindrate inferiori non mi trasmettono la minima emozione, e non hanno nemmeno più quel vantaggio in termini di ciclistica che potevano vantare nel passato... per la pista tocca accendere un mutuo per avere un minimo di soddsfazione con un pompone... Aprilia già è molto diversa, ma non fanno cilindrate supersport... Poi per la strada van tutte bene, e uno può scegliere quella che gli piace di più...
Io come ti ho detto, dovessi scegliere, o Kawa o Suzu... gran telai, avantreni piantati, motori vigorosi... hanno le basi migliori per divertire e divertirsi secondo me...
Anche se qualunque cosa scegli, al giorno d'oggi, è una buona scelta...

pepa_90, sai che a me non ne và veramente a genio neanche una? :-))
Sono per un altra categoria di moto, o forse sarebbe meglio dire un'altra generazione di moto... queste sono tutte le "nipoti" delle vere R6 o CBR, però estremamente "facilizzate" per poter andar forte... Con le 600 è meno evidente che con le "signore" (le mille...), ma per chi le ha guidate la differenza è palpabile...
Le 600 ad ogni modo sono sempre state relativamente facili da portare, secondo me poco adrenaliniche, poco "sanguigne" da portare, in poche parole... meno emozionanti... e ad ogno modo con le 600 quasi chiunque riesce ad andare forte e trovare il proprio limite... è un "percorso" di crescita motociclistica che a me piace poco, perchè vai forte, fai discreti tempi, ma in realtà non sai guidare e non hai tecnica.
Preferisco imparare sulle minimoto, poi sulle 125, e a quel punto portare un 4 tempi "vero" dopo aver affinato e maturato la guida e la tecnica in pista... oggi come oggi invece la prima moto che uno fà è il 600 e tutti vanno forte perchè c'è tanto motore in poco peso, con tantissima maneggevolezza e guidabilità che ti fanno credere di essere un manico perchè vai subito forte... ma per imparare non ti mettono mai alla prova, a meno di scendere veramente su tempi da campionato...
Smettendo di filosofeggiare e di divagare... :-)) ... ad ogni modo per me la Kawa e la Suzuki sono le più adatte... Honda non mi piace perchè è l'esasperazione della moto facile per tutti... Yamaha è il contrario, arrivi fino a un certo punto ma poi ti mette più alla frusta per limare gli ultimi decimi, Ducati... soldi buttati... vanno poco i 1000, le cilindrate inferiori non mi trasmettono la minima emozione, e non hanno nemmeno più quel vantaggio in termini di ciclistica che potevano vantare nel passato... per la pista tocca accendere un mutuo per avere un minimo di soddsfazione con un pompone... Aprilia già è molto diversa, ma non fanno cilindrate supersport... Poi per la strada van tutte bene, e uno può scegliere quella che gli piace di più...
Io come ti ho detto, dovessi scegliere, o Kawa o Suzu... gran telai, avantreni piantati, motori vigorosi... hanno le basi migliori per divertire e divertirsi secondo me...
Anche se qualunque cosa scegli, al giorno d'oggi, è una buona scelta...

Re: messa su strada di un supermotard
 

se hai una sx non ci fai niente,
se è una EXC prima del 2002 dovrebbe avere nel libretto la doppia omologazione,
altrimenti se l'EXC è più giovane di un 2002 potresti chiedere la conformità ad un concessionario che deve richiederla alla casa madre.
di solito ti dicono che non è possibile xchè farlo è una scocciatura.
sono professionalmente nel settore!!! -97d
vedi avatar!!!
se hai bisogno di consigli, ad un aquarifilo non dico mai di no!!!

Re: messa su strada di un supermotard
 

se hai una sx non ci fai niente,
se è una EXC prima del 2002 dovrebbe avere nel libretto la doppia omologazione,
altrimenti se l'EXC è più giovane di un 2002 potresti chiedere la conformità ad un concessionario che deve richiederla alla casa madre.
di solito ti dicono che non è possibile xchè farlo è una scocciatura.
sono professionalmente nel settore!!! -97d
vedi avatar!!!
se hai bisogno di consigli, ad un aquarifilo non dico mai di no!!!

Rama,
... infatti io ci sguazzavo come un facocero in una pozza di fango!!!! :-D :-D
Ammetto che sia stato un parto durato più di 2 anni e mezzo, però alla fine cavalchi qualcosa di unico, che hai solo tu.... ;-)
Poi... più la sfida è difficile, maggiori sono le soddisfazioni a lavoro ultimato.
Ieri ho acceso il motore della mia, giusto per farlo girare un pochino. Mamma mia che botti!!!!! -05 -05 -05
Credo che mia moglie dovrà riabituarsi a ricevere qualche multa..... :-D #24

Rama,
... infatti io ci sguazzavo come un facocero in una pozza di fango!!!! :-D :-D
Ammetto che sia stato un parto durato più di 2 anni e mezzo, però alla fine cavalchi qualcosa di unico, che hai solo tu.... ;-)
Poi... più la sfida è difficile, maggiori sono le soddisfazioni a lavoro ultimato.
Ieri ho acceso il motore della mia, giusto per farlo girare un pochino. Mamma mia che botti!!!!! -05 -05 -05
Credo che mia moglie dovrà riabituarsi a ricevere qualche multa..... :-D #24