darkstar bel macchino anche la mazda mx-5.
ce ne una qui dalle mie parti super preparata,pensa che il muso e quasi identico alla aston martin db9 e' fatta molto bene a parte il colore che non so a che caxxo pensava facendola un panna scuro che qualndo la vedi ti viene il vomito ma il kit e' fatto molto bene

Un kit soft lo metterei anche io magari da drift...ma tra paraurti e carrozziere #13 mi partono na montagna di soldi, che alla fine sono inutili....

[quote="Abracadabra"]eddy84, appena finisco la mia...posto le foto.....Tuning pesante su un BMW cabrio 320 :-)) vi dico solo che sono l'unico in Italia ad avere e essere riuscito ad omologare i 17....215/45/17.


....magari gomme dunlop ;-)

Questa era la mia ed è partita con tutti i ricordi dei 20 anni..secondo me una delle poche auto sportive, diversa dal modello base non solo dal motore e con un connubio d eleganza e sportività perfetto...queste sono le foto quando la presi nuova nel 2001, poi omologai i 18..ora sono in attesa di una nova auto che non me la faccia rimpiangere, ma la scelta dopo quella è daffero difficile, 225cv(ultimi 4 anni con centralina a 250cv), trazione integrale e ful optional..poco vistosa e veloce, ma quello che piu non me la farò scordare sono i ricordi migliori dai 24#25anni ai 30.. http://www.acquariofilia.biz/allegat..._copia_377.jpg

Matteos, Azzzz potente, e sobria, bella, ma io personalmente sono orientato sulle japponesi.....La prox che prenderei o S2000 o 350Z ... ;-)

Matteos, bellissima... le Audi sono le mie preferite....

Io ho avuto una Fiat Coupè 20v Turbo... portata a 270cv e assettata bene... come modifiche estetiche non avevo nulla... però che ricordi... :-(

Adesso ho sempre una macchina turbo... però è una ***** di Smart 600 da 62cv... :-D

e'e'e'e'e' maremma 25enne !!!!! ;-) ...... che ricordi e' ?!?!?

#18

darkstar anche io appena riusciro a metytere un po di soldi da parte una bella 350z cabrio non me la faccio mancare.
e' stupenda e usata si trova a prezzi ottimi.
tra qualita'-prezzo e' una delle piu' potenti sul mercato

In che seso? Ora ne ho 32, e all'età che comprai quell'auto era ancora il periodo delle compagnie, del primo vero amore, ora ho problemi di salute e quindi quell'auto oltre alla sua belleza si è portata dietro i ricordi del periodo piu bello della mia vita che era anche quello in cui stavo bene..Non lo dicevo per dire che ora sono vecchio, ma sicuramente ho piu impegni e meno spensieratezza causa quei problemi di salute.

Sopratutto con la centrina la s3 prendeva un po del carattere dei vecchi turbo storici i primi, tipo r5, punto gt, uno turbo..deltone..ecc, era un giocattolino anche con la centralina che la rendeva piu rabbiosa e con una velocita max di 260 km/h a tachimetro, la frizione handlex che non era un vero 4x4 ripartiva un 60% di trazone dietro e un 40% davanti quando perdeva aderenza, altrimenti sul dritto era un'anteriore, ci potevi camminare sul bagnato come sull'asciutto, a differenza di auto anteriori o posteriori con tanti cv che lasciano le gomme per terrà e appena piove un po devi andare tranquillo M3 compreso che ho provato...in 160mila km ho cambiano 3 treni di gomme, non sgommava nemmeno volendo..e quindi non consumava battistrada...era un giocattolino con un limite di aderenza altissimo, passato quello poi non la riprendevi piu.
Ma a parte il motore gli interni recaro che non monta nemmeno la nuova, sedili riscaldati e avvolgendi, elettrici...la facevano sembrare davvero un'auto elegantissima ma sportiva...naturalmente da originale era molto lineare anche se ti ritrovavi a velocita paurose senza accorgentene se non guardavi il contachilometri...
Insomma un'auto sicurisima e davvero divertente con la centralina e sopratutto robusta, con la centralina fatta la turbina mi è durata 160mila km senza cali di pretzioni..rotta quella l'ho venduta, ora attendo l'usscita della nuova a3 che si parla di 2 anni o un'anno e mezzo e poi vediamo cosa segliere, anche se ho provato l a3 170cv s-line cioè con gli inyterni simili hai miei portata a 215cv e il disel non me la faceva rimpiangere per nulla co il suo tiro in basso...unica pecca, per avere un'a3 con gli stessi optional che avevo sull's3 si arriva quasi a 40mila euro e a quel punto uno si prende direttamente l's3...naturalment se non guarda i consumi..
Io la usavo tutti i giorni e ci lasciavo 450 euro al mese di benzina, tirando faceva ancnhe i 4...andando normale non passava i 10..nemmeno in autostrada.