Anzanello per carità come detto prima piace a te ed e giusto che sia così non si sceglie col gusto degli altri quindi e stato sicuramente un ottimo acquisto io la penderei se avessi soldi da buttare e la userei in pista la domenica o per le colline di casa mia e so benissimo che con la tua ci si diverte un casino a far pista o guida sportiva e si fanno cose che con la mia me le sogno ( e un barcone lo so la mia :-) ) per il resto aggiornami sui consumi che sono curioso e sulla manutenzione


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La prenderei per divertirmi un po, non per viaggiare...essendo 1.87 di altezza faccio fatica a guidarla, provata qualche mese fa tra Torino ed Aosta...sensazione molto strana.....non amo neanche i macchinoni lunghi, mi sto divertendo parecchio con la mia Giulietta in modalità Dinamic

In effetto Ivano anche io avrei qualche problema a vederti guidare ogni giorno una 500 alto come sei ihih oppure Gerry ihih e per il dynamic lo provato sulla mito ci si diverte


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io sono 1,89 cm di altezza... e la guido bene, anzi... mi son stupito di come mi son trovato comodo... ad esempio, nella nuova polo sto veramente scomodo e anche per brevi viaggi non vedo l'ora di arrivare e scendere!

Certo la giulietta è la materia di cui sono fatti i sogni... ma la 500 te la metti quasi in tasca. Il mio errore è di aver comprato una cilindrata troppo piccola... e che non so per quale motivo beveva come un ubriaco cronico!!!

Per il mio stile di guida va quasi bene, mi incuriosisce però l'allestimento di Anzanello... e cmq lo scorpioncino sul cofano è più affascinante!

Complimenti per l'acquisto!

Purtroppo, sono un anti-fiattaro cronico, ma la Abarth SS mi ispira parecchio... soprattutto il sound che ha!!! #70
Hai di che divertirti, ma la penso come Abra: per il puro divertimento, non avrei preso una trazione anteriore!

;-)

Vedrai quante soddisfazioni ti darà!!! #25

E comunque.. una piccola precisazione:
SE la fiat facesse auto in Italia, sarei il primo a pensare di acquistare un auto italiana....
Ma vedere le fabbriche italiane smembrate a favore di altri Paesi dove la monod'opera costa meno.... per comprare un auto polacca o brasiliana, me ne prendo una tedesca (anche usata, visto il costo propibitivo di alcuni marchi tedeschi) e faccio prima.

La situazione di Fiat è drammatica in Italia (e io sono di Torino)..
Ma fanno anche delle scelte commerciali che non capisco e che forse non capirò mai:

Prendete un qualsiasi modello di un qualsiasi marchio... vedrete che c'è una versione 3 porte, una 5 porte, una cabrio e una station.
Golf, 308, Astra, A3, Serie 1,..... 3-4 vetture con un solo progetto!!!

La Bravo? Quante versioni conoscete?
La Giulietta che si definisce sportiva esiste solo per famiglie... ma una 3 porte no???? #24

Per non parlare dei restyling... ogni casa automobilistica a metà carriera di una vettura, sfornano un restyling in maniera da ringiovanire la linea.
La FIAT forse non conosce la parola restyling: un modello nasce e muore nello stesso modo. Solo che dopo un tot di anni, la linea è vecchia e ha stufato. #24

Non so.... non capisco!!! #23