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Rama 17-04-2009 22:07

pepa_90, ma si può anche ripotenziare?
Ha una gran bella forcella quest'anno...

Rama 17-04-2009 22:07

pepa_90, ma si può anche ripotenziare?
Ha una gran bella forcella quest'anno...

pepa_90 18-04-2009 13:43

Rama, beh se si può depotenziare penso di si, se no tutti quelli che vogliono la moto ma devono depotenziarla prendono un 250 intanto, se no buttano i soldi per nulla :-) quest'anno è stupenda si...I LOVE GREEN :-D

pepa_90 18-04-2009 13:43

Rama, beh se si può depotenziare penso di si, se no tutti quelli che vogliono la moto ma devono depotenziarla prendono un 250 intanto, se no buttano i soldi per nulla :-) quest'anno è stupenda si...I LOVE GREEN :-D

ciot.bg 18-04-2009 13:57

pepa_90, ma sto Kappa è di seconda mano??? i modelli sx non si possono piu immatricolare se nati come cross (non hanno nemmeno il libretto). l'exc è da enduro.... ma se il libretto non da come misure il pneumatico di motard non lo puoi montare... honda faceva il kit per trasformarle.... ma comnque sono da reimmatricolare.....e comunque devi rifargli l'impianto frenante, cambiare i rapporti, pignone e corona....il 2 tempi ha meno costi di manutenzione, anche se grippi con poche centinaia di euro la sistemi. il 4 tempi se si piegano le valvole o altro sono migliaia. comuque un 450, un 500 0 un 530 4 tempi... non sono una moto da tutti..... parola mia..... e se la tua è la prima esperienza, come diceva trampas parker..."te la metti per cappello".

ciot.bg 18-04-2009 13:57

pepa_90, ma sto Kappa è di seconda mano??? i modelli sx non si possono piu immatricolare se nati come cross (non hanno nemmeno il libretto). l'exc è da enduro.... ma se il libretto non da come misure il pneumatico di motard non lo puoi montare... honda faceva il kit per trasformarle.... ma comnque sono da reimmatricolare.....e comunque devi rifargli l'impianto frenante, cambiare i rapporti, pignone e corona....il 2 tempi ha meno costi di manutenzione, anche se grippi con poche centinaia di euro la sistemi. il 4 tempi se si piegano le valvole o altro sono migliaia. comuque un 450, un 500 0 un 530 4 tempi... non sono una moto da tutti..... parola mia..... e se la tua è la prima esperienza, come diceva trampas parker..."te la metti per cappello".

Rama 18-04-2009 17:01

ciot.bg, un 530 arriva a 70cv... posso capire che sullo sterrato sia quasi indomabile, ma per strada coi rapporti allungati diventa quasi un agnellino...
Un 250 4 tempi come motard ha troppa poca schiena... almeno parlo per la mia Yamaha, ma come potenza sono tutte li... non fà strada a sufficienza... derapa poco... per me non dà soddisfazione e ti impegna nella guida più di un 450...
Le 2 tempi non hanno freno motore, quindi ti perdi il 70% del divertimento che ti offre il motard, ovvero il derapone in ingresso di curva... poi quello in uscita lo puoi fare, ma ci vuole taaanto pelo sullo stomaco per farlo... :-))
pepa_90, non dare per scontato nulla... alcune moto ora hanno delle limitazioni difficili da scavalcare per tornare a piena potenza, non è più come una volta che ti cacciavano un tondino di acciaio pieno nello scarico e con un cacciavite la riportavi a potenza piena... informati bene in qualche forum e dal concessionario, anche per il fatto della garanzia, che teoricamente potrebbe decadere...

Rama 18-04-2009 17:01

ciot.bg, un 530 arriva a 70cv... posso capire che sullo sterrato sia quasi indomabile, ma per strada coi rapporti allungati diventa quasi un agnellino...
Un 250 4 tempi come motard ha troppa poca schiena... almeno parlo per la mia Yamaha, ma come potenza sono tutte li... non fà strada a sufficienza... derapa poco... per me non dà soddisfazione e ti impegna nella guida più di un 450...
Le 2 tempi non hanno freno motore, quindi ti perdi il 70% del divertimento che ti offre il motard, ovvero il derapone in ingresso di curva... poi quello in uscita lo puoi fare, ma ci vuole taaanto pelo sullo stomaco per farlo... :-))
pepa_90, non dare per scontato nulla... alcune moto ora hanno delle limitazioni difficili da scavalcare per tornare a piena potenza, non è più come una volta che ti cacciavano un tondino di acciaio pieno nello scarico e con un cacciavite la riportavi a potenza piena... informati bene in qualche forum e dal concessionario, anche per il fatto della garanzia, che teoricamente potrebbe decadere...

ciot.bg 18-04-2009 18:09

Rama, purtroppo non ho raffronti da darti sul'asfalto.. non ci sono mai andato.... ma sullo sterrato un 530 o 540 ti spezza le braccia. se non sei piu che allenato.
il motard in pista non è cosi semplice.... fare curve in derapata con le pedane che toccano terra non è roba da tutti..... bisogna andare a fare delle lezioni nelle scuole apposite.... altrimenti non imparerai mai.

ciot.bg 18-04-2009 18:09

Rama, purtroppo non ho raffronti da darti sul'asfalto.. non ci sono mai andato.... ma sullo sterrato un 530 o 540 ti spezza le braccia. se non sei piu che allenato.
il motard in pista non è cosi semplice.... fare curve in derapata con le pedane che toccano terra non è roba da tutti..... bisogna andare a fare delle lezioni nelle scuole apposite.... altrimenti non imparerai mai.


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