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garth11 10-03-2011 07:33

Figurati... spero tu riesca! Poi fammi sapere che può sempre essere utile...

polinello 10-03-2011 09:53

Buddha!! fammi sapere ;)

periocillin 10-03-2011 09:57

ormai siamo curiosi

ACE65 10-03-2011 11:15

Non puoi portarli in cabina! E' chiaro? Anche con pochissima acqua! E' vietato il trasporto di liquidi, in cabina, l'unico modo è di metterli in stiva come pet. Ma ci vuole il CITIES.
Se ne accorgono al metal detector, e se non se ne accorgono subito, fermano poi l'aereo per fare un controllo in cabina. Puoi sempre sperare che quel giorno l'addetto alla macchina non se ne accorga, ma se se ne accorge.

CIAO#19#19#19

Voltaire 10-03-2011 11:15

Come è stato accennato la stiva è in genere divisa in due parti, una riscaldata ed una no. Anche in quella non riscaldata comunque le temperature non sono nemmeno vicine a quelle esterne (-50°), perchè li si trovano le over pressure valve, cioè la valvole che scaricano aria all'esterno e regolano la pressione in cabina. L'aria viene quindi spillata dai motori calda, miscelata con quella fredda per ottenere la temperatura voluta e immessa in cabina passeggeri, da li raggiunge la stiva. Insomma la stiva non riscaldata si trova ad una temperatura inferiore ma non è congelata! Su richiesta comunque puoi depositare il bagaglio (giustificando il motivo) nella parte riservata agli animali come i cani di grossa taglia e non correre rischi! ;-)
In acquariofilia sono ancora l'ultimo ma gli aerei li studio da un po' di anni! ;-)
Facci sapere!

polinello 10-03-2011 11:40

li puoi mettere in una valiga come se dovessi spedire!

e dentro la valigia metti un box in polistirolo!

Paolo Piccinelli 10-03-2011 12:04

se passi i coralli al metal detector, ti diventano come quelli di Mururoa...


Prendi il pendolino, che fai prima e costa meno!

ACE65 10-03-2011 13:04

Quote:

Originariamente inviata da Voltaire (Messaggio 3493762)
Come è stato accennato la stiva è in genere divisa in due parti, una riscaldata ed una no. Anche in quella non riscaldata comunque le temperature non sono nemmeno vicine a quelle esterne (-50°), perchè li si trovano le over pressure valve, cioè la valvole che scaricano aria all'esterno e regolano la pressione in cabina. L'aria viene quindi spillata dai motori calda, miscelata con quella fredda per ottenere la temperatura voluta e immessa in cabina passeggeri, da li raggiunge la stiva. Insomma la stiva non riscaldata si trova ad una temperatura inferiore ma non è congelata! Su richiesta comunque puoi depositare il bagaglio (giustificando il motivo) nella parte riservata agli animali come i cani di grossa taglia e non correre rischi! ;-)
In acquariofilia sono ancora l'ultimo ma gli aerei li studio da un po' di anni!;-)
Facci sapere!

In che senso? :-))

CIAO #19#19#19

Ps. Le stive sull AirBus 320 della Easy Jet sono tre AFT; FWD, e bulck(riscaldato) :-))

Voltaire 10-03-2011 14:30

Quote:

Originariamente inviata da ACE65 (Messaggio 3494024)
Quote:

Originariamente inviata da Voltaire (Messaggio 3493762)
Come è stato accennato la stiva è in genere divisa in due parti, una riscaldata ed una no. Anche in quella non riscaldata comunque le temperature non sono nemmeno vicine a quelle esterne (-50°), perchè li si trovano le over pressure valve, cioè la valvole che scaricano aria all'esterno e regolano la pressione in cabina. L'aria viene quindi spillata dai motori calda, miscelata con quella fredda per ottenere la temperatura voluta e immessa in cabina passeggeri, da li raggiunge la stiva. Insomma la stiva non riscaldata si trova ad una temperatura inferiore ma non è congelata! Su richiesta comunque puoi depositare il bagaglio (giustificando il motivo) nella parte riservata agli animali come i cani di grossa taglia e non correre rischi! ;-)
In acquariofilia sono ancora l'ultimo ma gli aerei li studio da un po' di anni!;-)
Facci sapere!

In che senso? :-))

CIAO #19#19#19

Ps. Le stive sull AirBus 320 della Easy Jet sono tre AFT; FWD, e bulck(riscaldato) :-))

In realtà anche quasi tutte le stive anteriori (FWD) sono mantenute a 20°, sia sugli Airbus che sui Boeing etc... quindi è li che vengono messi gli animali di una certa taglia.
Comunque sono ing aerospaziale ma essendo specializzando in aerodinamica sugli impianti di bordo so solo i fondamentali ;-)

ACE65 10-03-2011 14:59

Quote:

Originariamente inviata da Voltaire (Messaggio 3494182)
Quote:

Originariamente inviata da ACE65 (Messaggio 3494024)
Quote:

Originariamente inviata da Voltaire (Messaggio 3493762)
Come è stato accennato la stiva è in genere divisa in due parti, una riscaldata ed una no. Anche in quella non riscaldata comunque le temperature non sono nemmeno vicine a quelle esterne (-50°), perchè li si trovano le over pressure valve, cioè la valvole che scaricano aria all'esterno e regolano la pressione in cabina. L'aria viene quindi spillata dai motori calda, miscelata con quella fredda per ottenere la temperatura voluta e immessa in cabina passeggeri, da li raggiunge la stiva. Insomma la stiva non riscaldata si trova ad una temperatura inferiore ma non è congelata! Su richiesta comunque puoi depositare il bagaglio (giustificando il motivo) nella parte riservata agli animali come i cani di grossa taglia e non correre rischi! ;-)
In acquariofilia sono ancora l'ultimo ma gli aerei li studio da un po' di anni!;-)
Facci sapere!

In che senso? :-))

CIAO #19#19#19

Ps. Le stive sull AirBus 320 della Easy Jet sono tre AFT; FWD, e bulck(riscaldato) :-))

In realtà anche quasi tutte le stive anteriori (FWD) sono mantenute a 20°, sia sugli Airbus che sui Boeing etc... quindi è li che vengono messi gli animali di una certa taglia.
Comunque sono ing aerospaziale ma essendo specializzando in aerodinamica sugli impianti di bordo so solo i fondamentali ;-)

Avrei delle obiezioni sulle temperature delle stive anteriori dei Boeing, :-) giudandoli :-)):-));-)

CIAO #19#19#19


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