nada....ci hanno bocciato la storia delle giranti....dicono che materiale a parte sono uguali identiche...

e invece qual'è la loro posizione ufficiale ? cosa secondo loro non va ?

cmq Auran, forse non hanno capito cosa intendavamo noi.

le giranti sono uguali ( o cmq cambiano di poco ) , noi facciamo presente che probabilmente E' IL MATERIALE UTILIZZATO che non va bene e probabilmente si deforma ad alte velocità ( facendo scendere il livello dell'acqua ) riprendendo la forma corretta quando rallenta ( e il livello dell'acqua risale )

fallo presente.

ed essendo elettronica impazzisce......

si si...io avevo capito...infatti gli ho risposto subito....secondo me vista la situazione dovrebbero valutare non una...ma tutte le posssibili cause...e questa potrebbe esserlo...;-)

Gli sto adddosso...

ah ok scusa la precisazione allora.

io da non ing...ho sempre pensato ad un problema di elettronica...cioè...secondo me...la pompa aspira aspira un botto d'aria e la pompa ( essendo tarata per trattare tot acqua) va per una seconda di frazione in blocco pensando che qualcosa non va ssentendo la mancanza di to l/h di acqua...

la cosa strana è che con la stesso corpo motore, se utilizzi la vecchia girante funziona tutto, se utilizzi la nuova fa su e giù...

almeno credo che a Mauri succeda così.

speriamo che almeno la new jet 1500 che dovrebbe arrivare in settimana prossima non abbia alcun problema..
Una curiosità: facendo il tracking con gls della mia pompa a ma anche delle altre tre spedizioni (liferrari, rutheless, ecc) mi da come partita il 22 e come destinazione austria... c'è qualcosa che non va???

si sandro , succede proprio cosi con la girante vecchia va che e una cannonata#36##36#
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a lorenzo e arrivata ieri, concio a noi arrivera lunedi / martedi;-)