Certo Marco...vi dirò certamente come è andata...
Se torno intero... :-D

io ho fatto diverse centinaia di giri in parecchie piste in italia e al ring..la vera pista piu bella del mondo..con le mie auto ...e' una cosa che mi manca parecchio ma le spese erano eccessive e comprando casa non ci si stava piu dentro nemmeno a pensarci.

i giretti da smartbox non ti fanno apprendere a pieno cosa significhi guidare una macchina al limite in un circuito anche perche' gli istruttori tendono (giustamente ) a farti divertire in sicurezza senza rompere niente ,e castrano un po le prestazioni delle vetture ,che da originali non sono poi granche' anche per marchi come porsche ,ferrari e lambo.Ci vogliono assetti e gomem particolari per andare veramente forte in pista,non bastano cavalli e motoroni.
Per passare una bella giornata per un neofita pero' sono un bel regalo divertente.

tra le auto che hai a disposizione sicuramente opterei per 360 challenge ,la piu vecchia la meno potente ma la piu rabbiosa e pistaiola delle altre,la 997 turbo e' un missile sul dritto ma non sterza,la 430 e' la piu equilibrata e le altre sono da aperitivo se originali e con gomme usurate.

vai e divertiti e non fare come qualche mio amico che a forza di ascoltare l'istruttore e imparare la pista ha finito i giri ancora prima di mettere la quinta marcia..:-D

Prima di tutto AUGURI #25#25#25
Poi bel regalino ti ha fatto. :-D e visto che devi fare 3 giri e quindi non potrai apprezzare il tipo di auto, scegli quella che ti piace di più.

CIAO #19#19#19

Ps. Io con il 999 quattro ani fa impiegavo 2'15" basso ;-):-))

Anche mia moglie mi ha fatto lo stesso regalo... #22#22#22#22#22#22

Credo proprio che sceglierò il Gallardo!!! Non perchè vada più delle altra che sono signore auto, ma perchè mi piace troppo.... #19

Eh ma che culo che c'avete!

Ciao Marchino, hai ragione...
Diciamo che sapeva da un pezzo che mi sarebbe piaciuto provarlo, e per Natale....... ;-)
E poi la pista è divertimento puro. Già in moto mi ci sono divertito come un facocero nel fango, anche se il mezzo.... è il mio..... -28d#

Ferrari 430.....fosse il Scuderia ancora meglio......

Rive...sempre con Puresport e sempre Monza?
In quel caso possiamo magari metterci d'accordo sulla data...
Io mi stavo guardando dei cameracar...beh...devo dire che il rumore della Ferrari è un altra storia...
Solo quello già mi far star male...:-))

Non so ancora dove andare di preciso (è uno smartbox o come si chiama...). Ho un certo numero di circuiti da poter scegliere e altrettante auto da poter provare. Se deciderò per Monza, sicuramente ti farò uno squillo e si va insieme... Non vedo l'ora!!!!
Il rombo ferrari è da urlo. Un mio amico ha uno scuderia e credimi.... anche a motore spento fa paura..... :-D Però voglio provare il Lambo... perchè su quello non ho mai messo piede. #36#

se non hai mai provato auto del genere le differenze e lo sfruttamento tra una o l'altra difficilmente le noterai, quindi scegli quella che ti piace di più....3 giri sono pochini e probabilmente oltre al rettilineo, che ti farà cagare sotto soprattutto quando a 280 all'ora vedi il primo cartello 300 dalla variante, e alla parabolica, finirai i giri prima di aver capito come migliorarti...poi ahimè come ti hanno detto con l'istruttore di fianco ti sentirai un pò inibito......fottitene un pò di quel che ti dice e goditi il mezzo e la pista d'altronde sei tu che hai il volante e i pedali#18.....io farei il primo giro di conoscenza e mi memorizzerei un paio di curve fighe poi al secondo e al terzo tirerei sempre di più...per la mia poca esperienza (f430 f1, 360, maserati gran sport, lp640) prenderei la f430 f1, poi prima di tutto guarderei le gomme di quelle che hai a disposizione.....e se possibile prenderei quella già calda che da fredde 3 giri non rendono al meglio......

artom...sto già studiando...-11
Video in cameracar della pista; punti di riferimento per le frenate; marce; punti di inserimento curva e apertura gas...
Ci vado molto preparato...:-D
Quanto alla velocità beh...tieni conto che fino a pochi anni fa avevo un Honda 1000 da strada...e comunque attualmente guido una bmw da oltre 200 cv
Ho anche guidato Porsche (che non amo); ma sulla strada è altra storia...
In ogni caso, non è che i 250 Km/h mi facciano tutta sta impressione, soprattutto considerando di averne fatti 280 in moto...che è un altra storia...
Ovvio...con questo non pretendo di fare "i numeri"...ma diciamo che probabilmente qualche bella curvetta me la potrei fare...
Poi sullo sfruttare sti mezzi a fondo...beh...probabilmente nemmeno dopo 20 giri...

la figata di quei mezzi sono le curve e le staccate non i rettilinei (andando in moto lo saprai bene)....è come un giro sull'ottovolante e per sfruttarle appieno o fai un corso intensivo da pilota o anche se ce l'avessi a disposizione tutti i giorni difficilmente le porteresti al limite, senza tener conto di gomme e quant'altro...comunque sia te la spasserai e vorrai dare un braccio per poter fare mille giri....dopo aver fatto 15 giri a misano con la lp640 quando mi hanno detto basta mi stavo per mettere a piangere e ho implorato il proprietario di farmene fare almeno un altro......è una droga maledetta!!!!!!!!

Secondo me la pista è la vera essenza del divertimento. Lanciare un mezzo alla massima velocita (auto o moto che sia), prendere una curva al limite o quasi, e sentire il rombo del motore diventare quasi un fischio... è adrenalina pura!!!
Poi, secondo me, l'incremento di velocità si sente maggiormente dai 100 ai 200 Km/h piuttosto che dai 200 ai 300.....
Certo, quando in moto arrivi alla fine di un rettilineo ad oltre 270 km/h e stacchi bruscamente... le braccia faticano a tenerti in sella..... :-D

Già, già... ricordo anni fa (ormai più di un decennio) a Monza la mia proma volta. La sensazione sul rettilineo di essere sempre lento mentre continuavo a cambiare marcia fino a darla su tutta e arrivare alla curva pensando di avere ancora spazio e uscire come un co*****ne.
Nel secondo giro arrivare alla stessa curva mollando il gas molto prima fino a doverlo riaprire per arrivare alla curva... e beh... ci sono voluti una decina di giri per prendere qualche misura solo che poi son finite le gomme... conciate da buttar via. Però davvero, la pista è la pista, la strada poi fa molta più paura.

io vorei provare questa , altro che ferrari e lamborghini...
http://s4.postimage.org/16l43p6zo/bugatti.jpg

bella la Veyron... un pelino costosa l'assicurazione Kasko...

... ma smettila che ne hai 2 in garage..... :-D

infatti, una nella vetrinetta dei modellini e l'altra su un poster... :-))


quell'auto ha più pezzi aeronautici che automobilistici...

Infatti credo che sia l'unica Supercar che non ho mai visto dal vivo. Persino la Zonda ho incontrato, ma quella proprio mai...... Giusto per rigargliela al proprietario... :-D

Prenotato!
Il 25 maggio sono a Monza... -11

Rive Gauche, io la Veyron l'ho vista a Miami, parcheggiata davanti al Fountainbleu...Ti dirò...piaciuta nemmeno un pò... -28d#

Vi dirò come è andata a Monza...speriamo solo nel tempo decente...

io la veyron la ho vista a londra mese scorso!!!!

Gallardo, faccio un po gli onori di casa ;-)

Cavolo, qua si parla di 200- 250km/h... su quella cavolo di Astra del '99 per arrivare ai 130km/h mi serve il tratto autostradale Santa Maria Capua Vetere-Capua!!!!!

Comunque se sono "solo" 3 giri (e buttali via ;-)#25) io direi Ferrai...


Se poi hai intenzione di sbagliare l'ingresso ai box per un 3-4 giri, vai di Lamborghini ;-)

ciao..io ho fatto da poco un esperienza come la tua ma su un altra pista.
ho guidato la gallardo...
questa è come mi sono comportato io.
sali in macchina è sei su un altro mondo.
il primo giro lo perdi un po per capire il cambio e le traiettorie.
il secondo giro, inizia a schiacciare per capire come reagisce la macchina.
al terzo inizi veramente a schiacciare perche capisci che hai tra le mani un mostro!

tra le macchine a scelta avevo:
360 f1:il rumero più bello di tutte.
458: gran macchina, ma forse un filo più da "fighetta"
gallardo: non un grande rumore fino a 4000 giri,ma accelerazione da paura
db9: macchina molto più stradale,bellisima ma non da pista.

Infatti Ricky...il rumore della Ferrari sinceramente è irripetibile....
Lo riconosci lontano un chilometro...
La DB9 un mio sogno, ma certamente non da pista pura...

I tre giri poi credo che siano quasi "indispensabili"....certo...nà botta...

Nel frattempo mi è anche arrivata la "macchinina nuova"...troppo una figata...-11

Ferrari 360 challenge, pura adrenalina.