pepa_90, la kawasaki ninja sarebbe la tua prima moto? occhio che è tosta è :-)) su quella cilindrata una moto divertente e più permissiva è la monster... ovvio non è come avere in mano una ninja ;-) per il discorso depotenziamento... è un pò come i 50ini che in teoria dovrebbero essere tutti "piombati"... capisci? #18 depotenziati sulla carta ma poi in realtà... ovvio che cmq si corre un rischio...

pepa_90, la kawasaki ninja sarebbe la tua prima moto? occhio che è tosta è :-)) su quella cilindrata una moto divertente e più permissiva è la monster... ovvio non è come avere in mano una ninja ;-) per il discorso depotenziamento... è un pò come i 50ini che in teoria dovrebbero essere tutti "piombati"... capisci? #18 depotenziati sulla carta ma poi in realtà... ovvio che cmq si corre un rischio...

Quoto assolutamente, sembra tutt'altra moto!!!
Io ho provato una paio di 450 cross e un Beta 525 enduro... ti portano letteralmente via... sono ingestibili... #06

Se dici di toccare le pedane in terra, sono pienamente d'accordo, ma per fare qualche bella derapata sia in entrata che in uscita di curva basta meno di quello che si pensa...
Il primo motard che provai era un CRF450 targato, che mi prestò un amico nella strada su cui andavo sempre in moto... dopo mezz'ora mi divertivo come un porco, alla fine ci girai tutto il pomeriggio e per farmi scendere gli toccò buttarsi in mezzo alla strada per fermarmi... #19
Però staccata dopo staccata senti che la moto scende in piega tranquilla anche col posteriore che derapa, e col manubrio alto la controlli benissimo... tempo 10 minuti diventa una droga... :-D

Quoto assolutamente, sembra tutt'altra moto!!!
Io ho provato una paio di 450 cross e un Beta 525 enduro... ti portano letteralmente via... sono ingestibili... #06

Se dici di toccare le pedane in terra, sono pienamente d'accordo, ma per fare qualche bella derapata sia in entrata che in uscita di curva basta meno di quello che si pensa...
Il primo motard che provai era un CRF450 targato, che mi prestò un amico nella strada su cui andavo sempre in moto... dopo mezz'ora mi divertivo come un porco, alla fine ci girai tutto il pomeriggio e per farmi scendere gli toccò buttarsi in mezzo alla strada per fermarmi... #19
Però staccata dopo staccata senti che la moto scende in piega tranquilla anche col posteriore che derapa, e col manubrio alto la controlli benissimo... tempo 10 minuti diventa una droga... :-D

Rama, io avevo un cre 450.... e in mulattiera era un mostro.... dopo una giornata ti dovevano tirare giu dalla sella
comunque la moto piu bella che abbia mai provato è stato il ktm 500 2 tempi 3 marce...... si staccavano i tasselli dal copertone dopo 30 minuti di pietraia.
semplicemente .. INGESTIBILE.
comunque se in fuoristrada hai il manico la moto preferita è il 250 2 tempi... il 4 tempi è moto da pensionato della domenica :-D :-D :-D

Rama, io avevo un cre 450.... e in mulattiera era un mostro.... dopo una giornata ti dovevano tirare giu dalla sella
comunque la moto piu bella che abbia mai provato è stato il ktm 500 2 tempi 3 marce...... si staccavano i tasselli dal copertone dopo 30 minuti di pietraia.
semplicemente .. INGESTIBILE.
comunque se in fuoristrada hai il manico la moto preferita è il 250 2 tempi... il 4 tempi è moto da pensionato della domenica :-D :-D :-D

ciot.bg, allora sono un pensionato della domenica! :-D :-D :-D

Effettivamente un 250 2 tempi lo gestirei peggio della mia... :-)) come divertimento concordo! ;-)

E il KTM 500 2 tempi lo comprai di nascosto dai miei genitori a 14 anni... :-D :-D :-D ... pura follia... dopo 2 settimane lo rivendetti.... :-D #19

ciot.bg, allora sono un pensionato della domenica! :-D :-D :-D

Effettivamente un 250 2 tempi lo gestirei peggio della mia... :-)) come divertimento concordo! ;-)

E il KTM 500 2 tempi lo comprai di nascosto dai miei genitori a 14 anni... :-D :-D :-D ... pura follia... dopo 2 settimane lo rivendetti.... :-D #19

Rama, senza offesa...eta un modo di dire.. ma quando uscivo con i miei ragazzi dopo 6 ore erano freschi come le rose..... io mi fermavo con la scusa di fumare per riposarmi.... :-D :-D :-D

Rama, senza offesa...eta un modo di dire.. ma quando uscivo con i miei ragazzi dopo 6 ore erano freschi come le rose..... io mi fermavo con la scusa di fumare per riposarmi.... :-D :-D :-D

pepa_90,
sicuramente tutte belle moto. Però attento perchè come dice quel besugo di Rama, ripotenziare una moto oggi non è così semplice ed economico. Si parla di sostituire centraline ed altre cagate che montano sulle moto di oggi.
"Ai miei tempi" quando le moto avevano uno o più carburatori ed uno scarico praticamente vuoto, facevi ciò che volevi. Ora con iniezioni, catalizzatori, etc, etc, etc, è tutto più difficile... Se mi ricordo le vecchie RD350..... -05
Anche cambiare ruote ad un cross non è così semplice. Io ci sono passato con il motard che ho costruito, e credimi che oltre ad essere quasi impossibile, è anche costosissimo (e parlo solo della pratica burocratica). A questo devi aggiungere l'impianto frenante i cerchi i distanziali e quasi certamente delle nuove piastre sterzo, dato che un 120 tra le forcelle di un cross difficilmente ce lo incastri. #24
Per quanto riguarda la guida... beh per me il motard è il massimo. Ho avuto un Vor 503, che era una moto pronto gara, e posso dirti che praticamente non stava in strada... divertentissima. Anche il Ninja è bellissimo, però lo vedo meglio in pista, dato che per sfruttarlo hai bisogno delle condizioni ottimali...........

pepa_90,
sicuramente tutte belle moto. Però attento perchè come dice quel besugo di Rama, ripotenziare una moto oggi non è così semplice ed economico. Si parla di sostituire centraline ed altre cagate che montano sulle moto di oggi.
"Ai miei tempi" quando le moto avevano uno o più carburatori ed uno scarico praticamente vuoto, facevi ciò che volevi. Ora con iniezioni, catalizzatori, etc, etc, etc, è tutto più difficile... Se mi ricordo le vecchie RD350..... -05
Anche cambiare ruote ad un cross non è così semplice. Io ci sono passato con il motard che ho costruito, e credimi che oltre ad essere quasi impossibile, è anche costosissimo (e parlo solo della pratica burocratica). A questo devi aggiungere l'impianto frenante i cerchi i distanziali e quasi certamente delle nuove piastre sterzo, dato che un 120 tra le forcelle di un cross difficilmente ce lo incastri. #24
Per quanto riguarda la guida... beh per me il motard è il massimo. Ho avuto un Vor 503, che era una moto pronto gara, e posso dirti che praticamente non stava in strada... divertentissima. Anche il Ninja è bellissimo, però lo vedo meglio in pista, dato che per sfruttarlo hai bisogno delle condizioni ottimali...........

Rive Gauche, a proposito, quando ci riaggiorni con la tua bestiolina?!?! A che punto siamo, le hai montate le ruotine laterali?!?! :-))

Rive Gauche, a proposito, quando ci riaggiorni con la tua bestiolina?!?! A che punto siamo, le hai montate le ruotine laterali?!?! :-))

Rama,
ho finito di rimontarla un paio di settimane fa.
Se riesco faccio due foto e le posto. Ora anche il parafango posteriore è anodizzato nero ;-)
Devo solo montare il parabrezza e il cestellone posteriore in vimini e sono a posto.... :-D :-D :-D

Rama,
ho finito di rimontarla un paio di settimane fa.
Se riesco faccio due foto e le posto. Ora anche il parafango posteriore è anodizzato nero ;-)
Devo solo montare il parabrezza e il cestellone posteriore in vimini e sono a posto.... :-D :-D :-D

-ROTFL-

Dai riaggiornaci!!!

Poi tra un pò la mostrerò anche io una bestiolina molto "special".... :-))

-ROTFL-

Dai riaggiornaci!!!

Poi tra un pò la mostrerò anche io una bestiolina molto "special".... :-))

Azz hai combinato di nuovo? #24
Sono curioso.......... :-))

Azz hai combinato di nuovo? #24
Sono curioso.......... :-))

Una "specialina" anche io... un VTR 1000 da pista da 140kg... taaaanto carbonio, taaaanto magnesio, taaaanta bella roba... :-))

Una "specialina" anche io... un VTR 1000 da pista da 140kg... taaaanto carbonio, taaaanto magnesio, taaaanta bella roba... :-))

Rama,
i materiali promettono bene. Io ho usato molto alluminio.
Anche il motore non è male. Ne ho usato una in pista una volta... un missile. Forse un po' "impacciata", ma se la porti a 140 kg.... ;-)
La migliore che ho usato in pista è stata la 636 che avevo un paio d'anni fà... un vero bolide, anche molto ma molto maneggievole.
Però per la strada (o meglio le strade intorno alla mia città) meglio di un motard non c'è nulla....... #18

Rama,
i materiali promettono bene. Io ho usato molto alluminio.
Anche il motore non è male. Ne ho usato una in pista una volta... un missile. Forse un po' "impacciata", ma se la porti a 140 kg.... ;-)
La migliore che ho usato in pista è stata la 636 che avevo un paio d'anni fà... un vero bolide, anche molto ma molto maneggievole.
Però per la strada (o meglio le strade intorno alla mia città) meglio di un motard non c'è nulla....... #18

Rive Gauche, mah........la monster non è che piaccia tantissimo...preferisco le carenate supersportive...

Rive Gauche, mah........la monster non è che piaccia tantissimo...preferisco le carenate supersportive...

pepa_90,
.... ma non te l'ho suggerita io la Monster. A me non è mai piaciuta, infatti ho avuto il Ninja...... :-D :-D :-D

pepa_90,
.... ma non te l'ho suggerita io la Monster. A me non è mai piaciuta, infatti ho avuto il Ninja...... :-D :-D :-D

Rive Gauche, ahhhhhh....beh me ne piacciono un sacco di moto in generale eh, non c'è solo la ninja, c'è anche la R1, la R6 (quella che mi piace di più oltre alla ninja), la suzuki 600, la ducati 848....eeee cià voja...mi sa che una bella bicicletta sarebbe meglio :-D

Rive Gauche, ahhhhhh....beh me ne piacciono un sacco di moto in generale eh, non c'è solo la ninja, c'è anche la R1, la R6 (quella che mi piace di più oltre alla ninja), la suzuki 600, la ducati 848....eeee cià voja...mi sa che una bella bicicletta sarebbe meglio :-D

A me basta che non sia Ducati..... se non prendi una RS non sono neanche presentabili in un kartodromo... :-))

Rive Gauche, la mia non è la SP, anche se alla fine esteticamente è identica... il motore però deriva dalla VTR, ma dalla F, che è quella scarenata...
Adesso stò aspettando la forcella... e qui mi aspetta un ennesimo gran lavoro, visto che per fare il trapianto dovrò tornire un nuovo cannotto di sterzo per adattare forcella e piastre su questo telaio... nell'attesa cmq ho già fresato le piastre per le pinze dei freni... niente roba radiale, per la misura dei dischi freno che ho non ho trovato nulla di adatto, ma anche l'impianto frenante non verrà niente male...
Non pensavo fosse così bello tirarsi su una "special"... mi stò divertendo come un porco... :-D

A me basta che non sia Ducati..... se non prendi una RS non sono neanche presentabili in un kartodromo... :-))

Rive Gauche, la mia non è la SP, anche se alla fine esteticamente è identica... il motore però deriva dalla VTR, ma dalla F, che è quella scarenata...
Adesso stò aspettando la forcella... e qui mi aspetta un ennesimo gran lavoro, visto che per fare il trapianto dovrò tornire un nuovo cannotto di sterzo per adattare forcella e piastre su questo telaio... nell'attesa cmq ho già fresato le piastre per le pinze dei freni... niente roba radiale, per la misura dei dischi freno che ho non ho trovato nulla di adatto, ma anche l'impianto frenante non verrà niente male...
Non pensavo fosse così bello tirarsi su una "special"... mi stò divertendo come un porco... :-D

Rama, :-D :-D :-D ok allora o R6, o ducati 848 o cbr 600. se qualcuno sa dirmi qual'è il migliore....sulle schede tecniche è un casino, perchè una è più potente ma più pesante etc etc. sono tutte e tre piccole, ottima cosa.
voi quale preferite????

Rama, :-D :-D :-D ok allora o R6, o ducati 848 o cbr 600. se qualcuno sa dirmi qual'è il migliore....sulle schede tecniche è un casino, perchè una è più potente ma più pesante etc etc. sono tutte e tre piccole, ottima cosa.
voi quale preferite????

pepa_90, sai che a me non ne và veramente a genio neanche una? :-))
Sono per un altra categoria di moto, o forse sarebbe meglio dire un'altra generazione di moto... queste sono tutte le "nipoti" delle vere R6 o CBR, però estremamente "facilizzate" per poter andar forte... Con le 600 è meno evidente che con le "signore" (le mille...), ma per chi le ha guidate la differenza è palpabile...
Le 600 ad ogni modo sono sempre state relativamente facili da portare, secondo me poco adrenaliniche, poco "sanguigne" da portare, in poche parole... meno emozionanti... e ad ogno modo con le 600 quasi chiunque riesce ad andare forte e trovare il proprio limite... è un "percorso" di crescita motociclistica che a me piace poco, perchè vai forte, fai discreti tempi, ma in realtà non sai guidare e non hai tecnica.
Preferisco imparare sulle minimoto, poi sulle 125, e a quel punto portare un 4 tempi "vero" dopo aver affinato e maturato la guida e la tecnica in pista... oggi come oggi invece la prima moto che uno fà è il 600 e tutti vanno forte perchè c'è tanto motore in poco peso, con tantissima maneggevolezza e guidabilità che ti fanno credere di essere un manico perchè vai subito forte... ma per imparare non ti mettono mai alla prova, a meno di scendere veramente su tempi da campionato...
Smettendo di filosofeggiare e di divagare... :-)) ... ad ogni modo per me la Kawa e la Suzuki sono le più adatte... Honda non mi piace perchè è l'esasperazione della moto facile per tutti... Yamaha è il contrario, arrivi fino a un certo punto ma poi ti mette più alla frusta per limare gli ultimi decimi, Ducati... soldi buttati... vanno poco i 1000, le cilindrate inferiori non mi trasmettono la minima emozione, e non hanno nemmeno più quel vantaggio in termini di ciclistica che potevano vantare nel passato... per la pista tocca accendere un mutuo per avere un minimo di soddsfazione con un pompone... Aprilia già è molto diversa, ma non fanno cilindrate supersport... Poi per la strada van tutte bene, e uno può scegliere quella che gli piace di più...
Io come ti ho detto, dovessi scegliere, o Kawa o Suzu... gran telai, avantreni piantati, motori vigorosi... hanno le basi migliori per divertire e divertirsi secondo me...
Anche se qualunque cosa scegli, al giorno d'oggi, è una buona scelta...

pepa_90, sai che a me non ne và veramente a genio neanche una? :-))
Sono per un altra categoria di moto, o forse sarebbe meglio dire un'altra generazione di moto... queste sono tutte le "nipoti" delle vere R6 o CBR, però estremamente "facilizzate" per poter andar forte... Con le 600 è meno evidente che con le "signore" (le mille...), ma per chi le ha guidate la differenza è palpabile...
Le 600 ad ogni modo sono sempre state relativamente facili da portare, secondo me poco adrenaliniche, poco "sanguigne" da portare, in poche parole... meno emozionanti... e ad ogno modo con le 600 quasi chiunque riesce ad andare forte e trovare il proprio limite... è un "percorso" di crescita motociclistica che a me piace poco, perchè vai forte, fai discreti tempi, ma in realtà non sai guidare e non hai tecnica.
Preferisco imparare sulle minimoto, poi sulle 125, e a quel punto portare un 4 tempi "vero" dopo aver affinato e maturato la guida e la tecnica in pista... oggi come oggi invece la prima moto che uno fà è il 600 e tutti vanno forte perchè c'è tanto motore in poco peso, con tantissima maneggevolezza e guidabilità che ti fanno credere di essere un manico perchè vai subito forte... ma per imparare non ti mettono mai alla prova, a meno di scendere veramente su tempi da campionato...
Smettendo di filosofeggiare e di divagare... :-)) ... ad ogni modo per me la Kawa e la Suzuki sono le più adatte... Honda non mi piace perchè è l'esasperazione della moto facile per tutti... Yamaha è il contrario, arrivi fino a un certo punto ma poi ti mette più alla frusta per limare gli ultimi decimi, Ducati... soldi buttati... vanno poco i 1000, le cilindrate inferiori non mi trasmettono la minima emozione, e non hanno nemmeno più quel vantaggio in termini di ciclistica che potevano vantare nel passato... per la pista tocca accendere un mutuo per avere un minimo di soddsfazione con un pompone... Aprilia già è molto diversa, ma non fanno cilindrate supersport... Poi per la strada van tutte bene, e uno può scegliere quella che gli piace di più...
Io come ti ho detto, dovessi scegliere, o Kawa o Suzu... gran telai, avantreni piantati, motori vigorosi... hanno le basi migliori per divertire e divertirsi secondo me...
Anche se qualunque cosa scegli, al giorno d'oggi, è una buona scelta...

Re: messa su strada di un supermotard
 

se hai una sx non ci fai niente,
se è una EXC prima del 2002 dovrebbe avere nel libretto la doppia omologazione,
altrimenti se l'EXC è più giovane di un 2002 potresti chiedere la conformità ad un concessionario che deve richiederla alla casa madre.
di solito ti dicono che non è possibile xchè farlo è una scocciatura.
sono professionalmente nel settore!!! -97d
vedi avatar!!!
se hai bisogno di consigli, ad un aquarifilo non dico mai di no!!!

Re: messa su strada di un supermotard
 

se hai una sx non ci fai niente,
se è una EXC prima del 2002 dovrebbe avere nel libretto la doppia omologazione,
altrimenti se l'EXC è più giovane di un 2002 potresti chiedere la conformità ad un concessionario che deve richiederla alla casa madre.
di solito ti dicono che non è possibile xchè farlo è una scocciatura.
sono professionalmente nel settore!!! -97d
vedi avatar!!!
se hai bisogno di consigli, ad un aquarifilo non dico mai di no!!!

Rama,
... infatti io ci sguazzavo come un facocero in una pozza di fango!!!! :-D :-D
Ammetto che sia stato un parto durato più di 2 anni e mezzo, però alla fine cavalchi qualcosa di unico, che hai solo tu.... ;-)
Poi... più la sfida è difficile, maggiori sono le soddisfazioni a lavoro ultimato.
Ieri ho acceso il motore della mia, giusto per farlo girare un pochino. Mamma mia che botti!!!!! -05 -05 -05
Credo che mia moglie dovrà riabituarsi a ricevere qualche multa..... :-D #24

Rama,
... infatti io ci sguazzavo come un facocero in una pozza di fango!!!! :-D :-D
Ammetto che sia stato un parto durato più di 2 anni e mezzo, però alla fine cavalchi qualcosa di unico, che hai solo tu.... ;-)
Poi... più la sfida è difficile, maggiori sono le soddisfazioni a lavoro ultimato.
Ieri ho acceso il motore della mia, giusto per farlo girare un pochino. Mamma mia che botti!!!!! -05 -05 -05
Credo che mia moglie dovrà riabituarsi a ricevere qualche multa..... :-D #24