magari averla, la tua vecchia ;-)

Se vi incontrate con le macchine non chiamatemi perchè la mia vecchia 356 non potrebbe sooportare di essere presa in giro da queste bombe di potenza.

tommasino08 perche fai queste battutine -04 -04
cavoli non e' perche tu hai una porsche 356 puoi fare lo sborone :-D :-D :-D

scherzo!!cmq non ce dubbio sul fatto che la tua sia stupenda ma io come carrozziere sono di larghe vedute in senso che mi piace qualsiasi macchina fatta bene e con criterio.
certo che quando vedi quelle punto vecchie con i parafanghi larghi 20cm e alettoni presi dalla coda di un aereo con su le fiamme adesive #06 #06 #06 #06 #06 .
quello per me non e' preparare un'auto o migliorarla,ma e' un pasticciare bello e buono,poi su una punto #07 #07 #07 #07 #07
allora io sono convinto che per fare una bella macchina bisogna avere una base decente,tipo un qualsiasi coupe o cabrio sportivo sono perfetti per piccole modifiche nei posti giusti.

poi volevo precisare che la mia celica sembra che sia stata allargata molto ,ma in realta i parafanghi posteriori erano solo 1cm e quelli anteriori meno di 2 solo che avendoli fatti un po alti sembrano molto piu' larghi,ed era una cosa voluta e disegnata prima.

poi volevo anche dire che complessivamente ci ho messo 3 mesi tutti i giorni 6-7 ore ,per questo ci ero affezionato :-( :-( :-(

Bellissima! Anche a me non piacciono quelle esageratemente tuningate, si dice tuningate? #13 . La tua invece è veramente equilibrata e per niente eccessiva.

Ciao ;-)

ragà..io voglio tuningare la mia 500....si, la fiat 500...avete capito bene...che potrei farci?
capite l'ilarita della cosa.....sto scherzando...
ma che ci si potrebbe fare?

-Mortius-, quella non si tocca eh....al massimo fai qualche cosina al motore,visto che non hai elettronica ci puoi giocare sopra,un bel marmittino sotto,volantino ABARTH.....stop è un mito già così toccandola la rovineresti.IMHO eh
propio propio potresti trovare un bravo battilamiera per allargare leggermente i parafanghi e metterci distanziali.

asp...ma non è la 550 primo modello...ma quella uscita negli anni 90....se era quella primo modello me la facevo come d'epoca...

ahhhhhhhhh si parlava di macchine e pensavo fosse il vecchio modello :-D :-D

Davvero complimenti per l'auto, anche se ho gusti meno vistosi :-))
Che nostalgia le auto che ti danno un po di adrenalina,io ho venduto da pochissimo la mia audi s3....ora sto girando con una tranquilla 147... mi sembra di guidare qualcosa di pericoloso :-))

grazie ancora per i complimenti

mortius ci fai ben poco su quella :-)) :-)) :-))

come dicevo prima secondo me' bisogna avere una macchina di base un po sportiva per modificarla e mogliorarla,altrimenti meglio lasciar stare e usare i soldi per l'acquario piuttosto :-)) :-)) :-)) :-)) :-)) .

ALGRA dalle mie parti si dice tunizzata,anche se a me il termine non piace ,preferisco dire modificata o elaborata.

Beeeelllo il colore della celica beeelllo...soprattutto nippon ;-)

Non so perchè l'hai venduta... #07

Eh questa è la mia in attesa di bei cerchi a canale rovesciato con ET 0 o negativo....

:-))

http://img7.imageshack.us/img7/291/mx5top.th.jpg

http://img7.imageshack.us/img7/289/checulo.th.jpg

Ah Le foto sono fatte da vicino quindi come dire ovattate buh, non so il termine, comunque la macchina è alta 1,16 m... #17

darkstar bel macchino anche la mazda mx-5.
ce ne una qui dalle mie parti super preparata,pensa che il muso e quasi identico alla aston martin db9 e' fatta molto bene a parte il colore che non so a che caxxo pensava facendola un panna scuro che qualndo la vedi ti viene il vomito ma il kit e' fatto molto bene

Un kit soft lo metterei anche io magari da drift...ma tra paraurti e carrozziere #13 mi partono na montagna di soldi, che alla fine sono inutili....

[quote="Abracadabra"]eddy84, appena finisco la mia...posto le foto.....Tuning pesante su un BMW cabrio 320 :-)) vi dico solo che sono l'unico in Italia ad avere e essere riuscito ad omologare i 17....215/45/17.


....magari gomme dunlop ;-)

Questa era la mia ed è partita con tutti i ricordi dei 20 anni..secondo me una delle poche auto sportive, diversa dal modello base non solo dal motore e con un connubio d eleganza e sportività perfetto...queste sono le foto quando la presi nuova nel 2001, poi omologai i 18..ora sono in attesa di una nova auto che non me la faccia rimpiangere, ma la scelta dopo quella è daffero difficile, 225cv(ultimi 4 anni con centralina a 250cv), trazione integrale e ful optional..poco vistosa e veloce, ma quello che piu non me la farò scordare sono i ricordi migliori dai 24#25anni ai 30.. http://www.acquariofilia.biz/allegat..._copia_377.jpg

Matteos, Azzzz potente, e sobria, bella, ma io personalmente sono orientato sulle japponesi.....La prox che prenderei o S2000 o 350Z ... ;-)

Matteos, bellissima... le Audi sono le mie preferite....

Io ho avuto una Fiat Coupè 20v Turbo... portata a 270cv e assettata bene... come modifiche estetiche non avevo nulla... però che ricordi... :-(

Adesso ho sempre una macchina turbo... però è una ***** di Smart 600 da 62cv... :-D

e'e'e'e'e' maremma 25enne !!!!! ;-) ...... che ricordi e' ?!?!?

#18

darkstar anche io appena riusciro a metytere un po di soldi da parte una bella 350z cabrio non me la faccio mancare.
e' stupenda e usata si trova a prezzi ottimi.
tra qualita'-prezzo e' una delle piu' potenti sul mercato

In che seso? Ora ne ho 32, e all'età che comprai quell'auto era ancora il periodo delle compagnie, del primo vero amore, ora ho problemi di salute e quindi quell'auto oltre alla sua belleza si è portata dietro i ricordi del periodo piu bello della mia vita che era anche quello in cui stavo bene..Non lo dicevo per dire che ora sono vecchio, ma sicuramente ho piu impegni e meno spensieratezza causa quei problemi di salute.

Sopratutto con la centrina la s3 prendeva un po del carattere dei vecchi turbo storici i primi, tipo r5, punto gt, uno turbo..deltone..ecc, era un giocattolino anche con la centralina che la rendeva piu rabbiosa e con una velocita max di 260 km/h a tachimetro, la frizione handlex che non era un vero 4x4 ripartiva un 60% di trazone dietro e un 40% davanti quando perdeva aderenza, altrimenti sul dritto era un'anteriore, ci potevi camminare sul bagnato come sull'asciutto, a differenza di auto anteriori o posteriori con tanti cv che lasciano le gomme per terrà e appena piove un po devi andare tranquillo M3 compreso che ho provato...in 160mila km ho cambiano 3 treni di gomme, non sgommava nemmeno volendo..e quindi non consumava battistrada...era un giocattolino con un limite di aderenza altissimo, passato quello poi non la riprendevi piu.
Ma a parte il motore gli interni recaro che non monta nemmeno la nuova, sedili riscaldati e avvolgendi, elettrici...la facevano sembrare davvero un'auto elegantissima ma sportiva...naturalmente da originale era molto lineare anche se ti ritrovavi a velocita paurose senza accorgentene se non guardavi il contachilometri...
Insomma un'auto sicurisima e davvero divertente con la centralina e sopratutto robusta, con la centralina fatta la turbina mi è durata 160mila km senza cali di pretzioni..rotta quella l'ho venduta, ora attendo l'usscita della nuova a3 che si parla di 2 anni o un'anno e mezzo e poi vediamo cosa segliere, anche se ho provato l a3 170cv s-line cioè con gli inyterni simili hai miei portata a 215cv e il disel non me la faceva rimpiangere per nulla co il suo tiro in basso...unica pecca, per avere un'a3 con gli stessi optional che avevo sull's3 si arriva quasi a 40mila euro e a quel punto uno si prende direttamente l's3...naturalment se non guarda i consumi..
Io la usavo tutti i giorni e ci lasciavo 450 euro al mese di benzina, tirando faceva ancnhe i 4...andando normale non passava i 10..nemmeno in autostrada.

Matteos, mi spiace molto per i problemi di salute....

non volevo assolutamente darti del vecchio, ma soltanto ribadire che quell'eta per un motivo o l'altro ha segnato un po' per tutti noi il periodo piu' bello e piu' spensierato della vita...

e ce lo risognamo un po' tutti, io compreso ;-)

Macchina ideale per un neo-patentato, non c'è che dire. Italia o Romania non fa differenza ... ci vuole solo piu' sale in zucca ... #18 #18

e leggi .... degne di esserlo .... -28d# #07

zeper sono d'accordissimo con te

eddy84, Azz si....si trova anche a 16.000 non il cabrio... ;-) è un prezzo ridicolo per quella macchina.... -05

Ma con 22 25.000 la prendi quasi nuova....io come avrai notato sono per i cabrio, ma il 350 non mi convince al 100% cabrio, ci sono salito ieri su uno fantastico e comodissimo!!! Nero con interni arancioni #19 Spettacolo 300 cv -11 -11

Matteos, 450 euro di benzina al mese ??????????????? -05 -05

Azz...ragazzi che macchine tutte belle se io a 20 anni potevo permettermi una s3 magari!!!!avevo a mala pena la macchina di mio padre una ibiza glx 1.2 con cerchi in lega.... :-D :-D :-D poi sono riuscito a comprarmi con i primi stipendi decenti e finito il militare una opel corsa gsi data via dalla disperazione dopo 3 anni appena finita di pagare con dispiacere ma mi dava un mucchio di problemi...poi ho preso una megane coach usata 2.0 16v mi sono trovato bene...adesso ho una megane 1.9dci...ma su ste macchine ci ho lasciato il cuore mi manca la sportivita... -b04 ma prima o poi devo trovare un compromesso...elegante,sportiva e poco costosa un sogno.... #17

Lestat73,

gia' :-D :-D